下列哪种情况禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（）

车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入《技规》第353条（） 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过的下坡道，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置故障的列车，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 未准备好进路接发列车是指违反《技规》禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的规定而办理（）。 引导接车时,仍须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件（） 引导接车时，可不执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件（） 单线区段无联锁或联锁失效情况下接发旅客列车时，可以办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接、发旅客列车的同时，接入列车运行监控装置故障的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接、发列车的同时，接入轨道车运行控制设备发生故障的列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 在接发列车的同时，接入列控车载设备和列车运行监控装置均不控车的动车组列车，而接车线末端无时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过1.5‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 进站信号机内制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（） ( )进站信号机内制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 普规规定：进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（ ）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。 两端均为站外停车起动困难的车站，相对方向同时接车和同方向同时发接列车时应比照接车线末端与对方接发车进路有办理 进站信号机外制动距离内，进站方向为超过8‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。《技规》第353条（） 引导接车时，须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件，前，检查确认有关道岔隔开位置正确（） 引导接车时，须执行相对方向同时接车和同方向同时发接列车的限制条件，开放信号前，检查确认有关道岔隔开位置正确（）