JTl型通用式机车信号接收ZPW-2000轨道电路的22．4Hz低频信息时，显示的应变时间不大于（）

JTl型通用式机车信号接收线圈的主要作用是（） （）的情况会造成JTl-A型通用式机车信号只接收下行信号 ZPW-2000轨道电路中，如机车信号接收到码，其代表前方只有2个闭塞分区空闲（） 客专ZPW-2000A轨道电路接收器只用于接收主轨道电路信号（） JTl型通用式机车信号的主机有（）规格 更换JTl型通用式机车信号主机时，应（） （）不会造成JTl型通用式机车信号B端正常，而A端接收时不译码 ZPW-2000A接收器除了接收本轨道电路频率信号外，还接收相邻区段小轨道电路的频率信号（） JTl型通用式机车信号主机电路板故障，分为内部电路故障和外围电路故障（） JTl型通用式机车信号在ZPW-2000制式下要求钢轨最小短路电流值，对应载频2600Hz为不小于（） JT1-CZ2000机车信号车载系统远程监测系统车载终端获取的机车信号设备接收地面轨道电路信号包括（） ZPW-2000A接收器只用于接收主轨道电路信号，动作本区段轨道电路的轨道继电器工作（） 高铁ZPW2000轨道电路中小轨道电压标准是135±10mV（） JTl型通用式机车信号可通过适当调整机车接收线圈的高度，来提高机车信号的接收灵敏度，使其接收灵敏度符合要求（） JTl-CZ2000型机车信号车载系统由机车信号主机（）、机车信号带电源接线盒、机车信号双路接收线圈、（）构成 ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路状态（XGJ、XGJH）条件下，动作本轨道电路的轨道继电器（） JTl型通用式机车信号主机板电路中，直接控制点灯电源的元件是（） JTl型通用式机车信号主机使用的熔丝容量为（） JTl型通用式机车信号主机板上有（）执行继电器 当机车从HU码区段进入无机车信号信息码区段时，JTl型通用式机车信号显示（）