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为确保船舶本身的静态信息的正确性和随时更新,驾驶员必须()检查一次
单选题
为确保船舶本身的静态信息的正确性和随时更新,驾驶员必须()检查一次
A. 每一航次
B. 每一月
C. AB
D. 以上都不是
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单选题
为确保船舶本身的静态信息的正确性和随时更新,驾驶员必须()检查一次
A.每一航次 B.每一月 C.AB D.以上都不是
答案
单选题
一般的AIS设备中由船长或船长授权的人(一般是驾驶员)妥善保管的密码用于更新()。①船舶动态信息;②航次信息;③安全信息;④船舶静态信息
A.①②③ B.②③④ C.①②④ D.①③④
答案
主观题
引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括:①与引航员密切合作;②对船舶位置和动态进行精密的核对;③正确记录船舶动态;④注意引航员舵令及水手操舵的正确性。
答案
单选题
船舶驾驶员应当随时用视觉,听觉以及一切有效手段保持()的瞭望
A.认真 B.谨慎 C.正规 D.以上都不对
答案
单选题
引航员引航过程中值班驾驶员的职责包括__。①注意引航员舵令及水手操舵的正确性;②正规嘹望、勤测船位;③正确记录船舶动态;④按引航员要求亲自悬挂信号()
A.②③ B.①②③ C.①③④ D.②③④
答案
单选题
船尾失火,驾驶员应操纵船舶行驶()
A.顺 B.顶 C.A和B均不对 D.A和B均对
答案
单选题
驾驶员信息处理过程正确的是()
A.信息感知阶段→操作反应阶段→分析判断阶段 B.分析判断阶段→操作反应阶段→信息感知阶段 C.信息感知阶段→分析判断阶段→操作反应阶段 D.分析判断阶段→信息感知阶段→操作反应阶段
答案
单选题
驾驶员信息处理过程正确的是()。
A.信息感知阶段→操作反应阶段→分析判断阶段 B.分析判断阶段→操作反应阶段→信息感知阶段 C.信息感知阶段→分析判断阶段→操作反应阶段 D.分析判断阶段→信息感知阶段→操作反应阶段
答案
单选题
如何缓解船舶驾驶员的心理压力?()
A.学习心理学基础知识; B.进行心理咨询和心理疏导; C.展开文体娱乐性活动; D.都是。
答案
单选题
视觉机能是影响驾驶员最重要的感觉功能,驾驶员在行车过程中有以上的信息都是通过视觉来获得的,驾驶员具有良好的视觉特性,才能确保安全行车()
A.A:0.08 B.B:0.07 C.C:0.09 D.D:0.06
答案
热门试题
当船舶有引航员时,下列做法正确的是:Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员,并指定驾驶员负责Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑,应立即报告船长Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任()
甲板值班的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列事项:()Ⅰ、锚位和所出锚链的情况Ⅱ、转流时船舶回转等安全注意事项Ⅲ、主机状态和应急使用的可能性Ⅳ、对船舶安全有关的其他情况
下列说法正确的是:Ⅰ、值班驾驶员应将所有与航行安全有关的指示和信息告知驾驶台的其他值班人员Ⅱ、值班驾驶员为了船舶的安全,应毫不犹豫地采取果断行动Ⅲ、天气良好时,只要有可能,值班驾驶员应进行雷达方面的操练()
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,航行中的操纵设备和助航仪器,应由()检查,确保其处于正常状态
锚泊中负责航行值班的驾驶员应:()Ⅰ、确保正规的了望Ⅱ、确保定时巡视船舶Ⅲ、采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则Ⅳ、不得离开驾驶台
锚泊值班中的交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些事项?①锚位和所出锚链的情况;②转流时船舶回转等安全注意事项;③主机状态和应急使用的可能性;④对船舶安全有关的其他情况()
行车途中,驾驶员和乘车人员必须相互提醒,确保交通安全()
船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,是属于__。
船长和船舶的驾驶员对本船的船舶操纵性能不了解,是属于:()
海上钻探作业时,值班驾驶员和水手应定期巡视,保持船舶平稳
海上钻探作业时,值班驾驶员和水手应定期巡视,保持船舶平稳()
对网约车驾驶员的行政处罚信息计入驾驶员和网约车平台公司信用记录。()
根据《内河船舶驾驶员值班规则》规定,下列不属于停泊中值班驾驶员交接的事项是()。
船舶若甲板出现火灾,驾驶员应该做些什么?
船舶在航行中交接班,接班驾驶员应:()
锚泊中负责航行值班的驾驶员应。①确保正规的瞭望;②确保定时巡视船舶;③采取措施防止船舶污染环境,并遵守适用的防止污染规则;④任何情况下不得离开驾驶()
客运驾驶员信息档案不包括()
客运驾驶员信息档案不包括()。
临时替班驾驶员可不办网约车驾驶员证是否正确()
下列船舶装卸货物时值班驾驶员的职责不正确的是()。
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