ST型缓冲器的弹性元件是（）

车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装（）缓冲器。 车钩缓冲装置组装时原装用ST型缓冲器的铁路货车可换装为MT-2型缓冲器（） 水泵联轴器两个半联轴器的中间设置弹性元件，弹性元件具有缓冲、__振动的特点（） ( )用非金属弹性元件构成的弹性联轴器以及用金属弹性元件构成的.弹性元件有摩擦作用的弹性联轴器,除有缓冲作用外,还有减震作用。 组装后ST型缓冲器自由高为（）mm 除以下情况外，现车装用的缓冲器型号须符合原结构要求：ST型缓冲器可换装为MT-3型缓冲器，MT-2型缓冲器可换装为HM-1或HM-2型缓冲器，MT-2型缓冲器与MT-3型缓冲器可互换；装用MT-3型缓冲器时须配套装用凹槽型冲击座（） 组装后，ST型缓冲器自由高为（568±5）（） 在电梯中，缓冲器分为蓄能型缓冲器和（ ）。前者主要以弹簧和聚氨酯材料等为缓冲 元件，后者主要是油压缓冲器。 组装后，ST型缓冲器行程为68±1mm（） 缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器二种,油压缓冲器属于（） 弹簧式缓冲器是耗能型缓冲器。 ST缓冲器寿命为年（） 聚胺脂缓冲器属于耗能型缓冲器。 聚胺脂缓冲器属于耗能型缓冲器.（） MT-2型、MT-3型、ST型缓冲器实行寿命管理，满报废（） ST型缓冲器用于货车车辆（） MT–2、MT–3及ST型缓冲器的使用寿命为（） 东风11型机车车钩的缓冲器是一个（）元件 NJ2型机车的牵引缓冲装置是通过缓冲器的弹性变形把弹性地传递给车体（） 弹性联轴器包括金属弹性元件联轴器和非金属弹性元件联轴器。