多选题

造粒机在开车时进行束状挤压的目的就是()

A. 置换造粒机内的不合格树脂
B. 排出筒体内多余的树脂
C. 冲通模板模孔
D. 防止开车是超载

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造粒机三角区、风机堵料处理完毕后,不必将造粒机内的清理存料,即可开车() 挤压机开车时首先启动的电机是()。 挤压造粒机检修验收时,需要在常温状态下拧紧造粒系统所有法兰上的螺栓() 挤压机开车电机启动时开车阀(换向阀)的位置是在() 造粒机组开车过程中,启动熔融泵前,必须先启动切粒机() 当切粒机的每个模孔都能挤出均匀的树脂后,说明束状挤压结束() 造粒机组开车前,颗粒产品进料料仓须在某一合格料仓() 造粒机调整完刀间隙时,无须进行盘车检查。 挤压机开车时,需要重点关注的仪表盘有() 挤压造粒机为了保护主要传动件减速齿轮和螺杆及主电机,避免超负荷时受到损坏,特别采用了()传动。 造粒机组开车后,要将热油温度调整下来,以便能对熔融泵起到冷却作用() 在造粒机组粘料严重时,造粒机组不宜超负荷运行() 简述挤压机开车前的检查? 挤压造粒机切粒机电机振动大是因为切粒机轴承磨损或电机固定螺栓松动、()、切粒机轴偏心 初开车时为避免挤压机螺杆转数变动过大,应手动操作。 螺杆挤压机开车时,螺杆转速越快环节堵料的可能性越小。 挤压机筛网只有在开车前需更换。 挤压机有哪几种开车模式() 挤压机开车成功后,主要巡检哪些部位? 挤压机筛网只有在开车前需更换()
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