高速铁路工作票签发人员应熟悉管内设备的检修工艺与运行环境，担任本工区的工作领导人以上（）

工作票由设备运维管理单位签发，也可由经设备运维管理单位审核合格且经批准的检修及基建单位签发。检修及基建单位的工作票签发人、工作负责人名单应事先送备案（） 工作票签发人应由熟悉人员技术水平、熟悉设备情况、熟悉本规程，并具有相关工作经验的生产领导人、技术人员或经本单位主管生产领导批准的人员担任。工作票签发人名单应书面公布。 工作票签发人应由熟悉、熟悉、熟悉，并具有相关工作经验的领导人、技术人员或经信息运维单位批准的人员担任，名单应公布（） 工作票的签发人应是熟悉人员技术水平、熟悉设备情况、熟悉本规程，并具有相关工作经验的生产领导人、技术人员或经本单位主管生产领导批准的人员。工作票签发人员名单应书面公布。 设备试运。检修后的设备应进行试运。检修设备试运工作应由工作签发人提出申请，经工作许可人同意并收回工作票，全体工作班成员撤离工作地点，由运行人员进行试运的相关工作。严禁不收回工作票，以口头方式联系试运设备。 工作票签发人应由熟悉人员文化水平、熟悉配电网络接线方式、熟悉设备情况、熟悉本规程的人员担任。() 工作票签发人必须熟悉安全工作规程、检修制度及（）的有关规定。 工作票由设备运维管理单位签发，也可由经设备运维管理单位审核且经批准的检修及基建单位签发。检修及基建单位的工作票签发人、工作负责人名单应事先送有关设备（）单位、调度控制中心备案 工作票签发人应由熟悉人员文化水平、熟悉配电网络接线方式、熟悉设备情况、熟悉《配电安规》的人员担任。 工作票签发人应由熟悉人员文化水平、熟悉配电网络接线方式、熟悉设备情况、熟悉本规程的人员担任错误（） 检修单位的工作票签发人名单应事先送相关信息运维单位备案。 安全等级为五级的高速铁路接触网工作人员必须熟悉并掌握高速铁路接触网安全工作规则、接触网运行检修规则，以及接触网主要的检修工艺（） 高速铁路供电段段长每对管内设备至少巡视监测一次（） 工作票必须由专人签发，但签发人不需熟悉工作人员技术水平，设备情况以及电业安全工作规程。 《配电安规》工作票签发人应由熟悉人员文化水平、熟悉配电网络接线方式、熟悉设备情况、熟悉本规程的人员担任（） 工作票的签发人应是熟悉设备情况、熟悉《国家电网公司电力安全工作规程》，并具有相关工作经验的生产领导人、技术人员或经本单位主管生产领导批准的人员。工作票签发人员名单应书面公布。 工作票的签发人应是熟悉设备情况、熟悉《国家电网公司电力安全工作规程》，并具有相关工作经验的生产领导人、技术人员或经本单位主管生产领导批准的人员。工作票签发人员名单应书面公布。 高速铁路接触网工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当（） 高速铁路接触网工作票签发人和工作领导人安全等级不低于四级。同一张工作票的签发人和工作领导人必须由两人分别担当。 检修及基建单位的工作票签发人、工作负责人名单应事先送有关设备运维管理单位、备案。（6.3.7.5）（）