车辆系统5T设备使用2M数字通道，维护界面以通信协议转换器或光纤收发器（ODF/DDF架或第一连接端子）为界，通信段负责的维护（）

简述专用通信传输系统2M通道故障处理的手段有哪些 野战光缆与已有的基站2M模拟通道或者临近区间/车站接入点的2M模拟通道相结合，使通信设备构成互联通的有效通信网络（） CTC网络采用2M电路分界点：以通信专业在信号机房内设置的接线端子为分界点，通信接线端子（含）至通信通信系统间的2M线由通信专业负责维护，通信接线端子至CTC间及跳线等设备由信号专业负责维护（） 设备车间需落实5T设备检修维护制度（） CTC系统信息传输数字通道应不小于2M（普速铁路信号维护规则技术标准P224）（） 车辆运行安全监控系统（5T系统）不包含（）系统。 各生产系统的监控设备、、通信协议宜统一（） Diameter协议使用的通信协议是() 根据铁总运〔2015〕301号文要求,车辆运行安全监控系统设备检修维护管理规则中,5T设备包括哪几项内容（） Internet使用()作通信协议。 Internet使用( )作为通信协议 中国铁路上海局集团有限公司车辆部《关于明确车辆运行安全监控设备标准化建设要求的通知》机构职责标准化：设置（动态检测）设备车间，配备5T设备技术管理人员，负责5T设备的定期检修和日常维护工作。配备5T设备监控值班员，负责5T设备运行监控、检修作业过程安全卡控等工作（） 5T设备检修维护实行三级管理（） 端口（）由Telnet通信协议使用。 Internet使用的通信协议是【 】。 Internet使用的通信协议是（）。   配电屏（盘）双面维护的，正面操作通道宽度不小于2m，背面维护通道宽度不小于（）m。 一号线专用电话系统2M数字通道具有数字自愈环功能，同时可接入作为数字通道的备份，通道倒换自动进行，保障系统在局部通道异常时仍能正常工作（） AFC系统中网络计算机之间进行通信使用的通信协议为（） 牵引、电力远动系统通道，采用同轴E1（2M）接口连接时，分界点位于通信设备的第一DDF板端子，DDF板端子至通信设备侧由通信专业维护，DDF板端子（含）至远动系统设备侧由供电部门负责（）