辅助系统主电路原理图中KM1是（）

电气控制原理图中辅助电路的标号用()标号。 KM在原理图中代表（） 在电路原理图中如果（），则成为电路原理简图 机车原理图中KM指机车的（）。 电气原理图分为主电路和辅助电路，下列元器件中只能用于主电路的是（） 电气控制原理图中主电路的标号组成包括()两个部分。 绘制电气控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用（），以便区分。 绘制电器控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分。 在识读电气原理图时，一般先看主电路，后看辅助电路。 绘制电器控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分（） 在识读电气原理图时，一般先看主电路，后看辅助电路（） 重庆B型地铁SIV主电路中KM1的作用是（） 绘制电气控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分（） 绘制电气控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分（） 绘制电气控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分。 绘制电气控制原理图时，主电路用粗实线，辅助电路用虚线，以便区分（） A3在电路控制原理图中表示胎压监视系统模块是（） 在电气原理图中，用符合KM表示的元件是（） 机车原理图中，KM指的是时间继电器（） 层次原理图主要包括两大部分：主原理图和子原理图。其中主原理图与子原理图的关系是父原理与子原理的关系，在子原理图中不能包含下一级子原理图