列车牵引网络控制系统的车辆级和传动级各有什么功能？

CTCS-3级具备CTCS-4级功能的列车运行控制系统（） TMS系统包括列车级、车辆级和子系统级三级控制（） 列车控制级总线和车辆控制级总线均采用的MVB多功能车辆总线（） 简述列车牵引网络控制系统的工作过程。 城轨车辆制动控制系统采用（）级控制。 车辆控制级、子系统控制级（如牵引/制动控制级、以及车内、外系统之间）通过本地多功能车辆总线（MVB）进行通信和数据传输（） 7号线列车通信网络划分为列车控制级、车辆控制级两级，其中，列车级总线使用（） CTCS-3级列控系统是具备（）功能的列车运行控制系统 典型的列车网络控制系统基本上采用（）总线和（）总线的两级分层网络结构。 CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统。 CTCS-3级列控系统是不具备CTCS-2级功能的列车运行控制系统（） 功能组级顺序控制是顺序控制系统的基础级（） 列车通讯和控制系统采用__总线控制系统，是一套总线网络控制的车载计算机系统，划分为两级：__、__ 列车运行控制系统包括地面设备和车载设备，根据系配置按功能划分为（）级 列车控制级总线和车辆控制级总线均采用EMD电器中距离介质的多功能车辆总线（） 请说出什么是反馈控制系统，开环控制系统和闭环控制系统各有什么优缺点? 串级均匀控制系统和串级控制系统不同点在于（） 采用分布式控制技术，划分为三级网络：列车控制级、车辆控制级和局部总线级（） CTCS-3级列车运行控制系统的控制原理 列车牵引控制系统，它由司机控制器、各指令开关、有接点控制电路、传动控制单元及列车控制和诊断系统等构成（）