救援列车中的“轨道起重机”，必须连挂于列车的中部，不得连挂在一端（）

救援列车与故障列车连挂后进行，确认连挂妥当（） 列车中部子车连续连挂不得超过（） ( ) 回送铁路救援起重机，应挂于列车后部。 铁路救援起重机一律挂于列车（） 回送轨道起重机,一律挂于列车( )。 回送轨道起重机，一律挂于列车上（） 回送轨道起重机，一律挂于列车的（） 连挂作业时，故障列车司机指挥救援列车司机限速与故障列车进行连挂（） 轨道起重机回送时，因不起制动作用，应挂于列车的中部或后部 铁路救援起重机随货物列车回送时，一律挂于列车 救援列车与故障列车连挂后，救援列车运行（） 回送轨道起重机，一律挂于列车或后部（） 始发货列车中关门车在列车中部连续连挂不得超过两辆（） 列车中关门车不得挂于机车后部（ ）之内；在列车中连续连挂不得超过二辆；旅客列车不准编挂关门车。 关门车不得挂于机车后部车之内；在列车中连续连挂不得超过（） 关门车不得挂于机车后部车之内；在列车中连续连挂不得超过（） 列车救援时，行调必须重点监控连挂列车的运行情况，原则上连挂列车与进路前方列车保持（）的安全距离。 非正常行车作业管理办法（试行）规定救援连挂列车运行的适用范：列车发生车辆故障，列车无法继续运行，必须采取救援连挂方式运行（） 连挂后的列车必须进行试拉，确认连挂妥当。 轨道起重机在长大坡道作业，线路坡度超过8‰时，应与机车连挂，防止轨道起重机溜走（）