一送多受区段某分支故障时，控制台上该分支对应位置显示红光带,送电端不会显示红光带（）

信号控制台上的下列显示表示（） 当流程图中的分支图上显示“a”字样时，表示该分支为（）。 控制台上每一轨道区段其光带最少不得少于( )个单元。 向禁溜线送车时，通过按压控制台上的白闪按钮开放信号（） 在指挥信号楼控制台上对应于每种灯光显示设有一个二位自复式按钮，共设（）个 所有列车进路上的道岔区段，其分支长度超过65米时，在该分支末端应设接收端（） 气控液型的控制装置，操作人员通过司钻控制台上的显示，能了解当前远程控制台上的操作状态（） 在自动闭塞区段，站内控制台上应设有哪些区间表示？ 非集中联锁设备，在控制台上应有哪些显示（） 控制台上灯丝断丝报警，开放允许信号时，报警消失，故障原因有（） ZPW-2000A型移频自动闭塞区段在进行联锁试验时，需要现场人工确认各种信号显示与该信号机防护区段同时接收到的低频频率、控制台显示、点灯控制继电器、编码继电器应相对应（） 下列哪个语句正确地在控制台上显示“Welcome to Java”? 夜间开行的施工列车，在信号控制台上显示为光带（） 控制台光带显示稳定紫色，计轴区段处于状态（） 三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，出站信号机故障时，发出列车的行车凭证为（） 联锁控制台轨道区段空闲状态显示为兰色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带（） 用0.06Ω标准分路电阻线在旧型25Hz相敏轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）（） 驼峰控制台上应有信号机的显示状态、道岔位置、（）的占用情况及邻接联锁区的有关情况 一送多受轨道电路，同一道岔区段可以有个接收端（） 三显示自动闭塞区段，车站控制台监督器表示良好，发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（）