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PMF报告决断高度,跑道不能见,PF应回答什么?
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能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MA/H)、决断高度/高(A/H)、云底高都属于机场运行最低标准,这句话是否正确?()
Ⅰ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
Ⅱ类精密进近,决断高度低至()米,跑道视程低至()米。
对于精密进近着陆,用能见度(VIS)或/和跑道视程(RVR)和决断高(DH)表示()
I类、II类精密进近的决断高和能见度(或跑道视程)分别是多少米?
ILS进近,能见跑道以后,空速应如何?
Ⅱ类精密进近的最低标准包括决断高(DH)和跑道视程(RVR)两个要素,不得用能见度表示。决断高在米以下但不低于米,跑道视程在米以下但不小于米()
I类盲降和II类盲降分别是以什么高度表来确定决断高度或决断高?B()
Ⅰ类仪表着陆系统在水平能见度大于()、垂直能见度大于()的情况下引导飞机到达决断高度为()的一点。
Ⅰ类仪表着陆系统在水平能见度大于( )、垂直能见度大于( )的情况下引导飞机到达决断高度为( )的一点。
决断高度(DA)或决断高(DH)
国际民用航空公约附件10《航空电信》则规定了设备运用性能,其中 I类运用性能:在跑道能见距离不小于400米的条件下,以高的进近成功概率运用至30米的决断高度。如果在这点上仍看不到跑道,应决定复飞。
当主导能见度或跑道视程低于()米时,空中交通管制单位应报告跑道视程。
在进近着陆中,决断高度灯亮,说明飞机处在什么高度()
精密进近着陆时,飞机下降至决断高时仍然看不到跑道应当保持高度至复飞点,仍然看不到跑道时再复飞()
高于决断高度(高)100英尺时,PM应喊话()
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