隧道照明控制系统能根据交通量的变化及（ ）对洞内照明强度进行调节。

隧道照明控制系统对洞内照明强度调节的主要依据是（　）。（2017年真题） 隧道照明控制系统对洞内照度强度调节的主要依据是（）。 隧道照明控制系统对洞内照度强度调节的主要依据有（ ）。 隧道通风控制系统是根据CO及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。 隧道通风控制系统是根据CO及（ ）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。 《公路隧道提质升级行动技术指南》规定照明、通风设施排查评估与设置时，交通量可根据情况采用未来（）交通量或现状交通量（） 隧道通风控制系统是根据CO及(    )检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。 隧道通风控制系统是根据C0及（）检测到的环境及交通量信息等控制风机的运转。 隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风 隧道通风控制系统是根据（）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道通风控制系统是根据（ ）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道通风控制系统是根据（　　）检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳与（）检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。 对于能通视、交通量较小、行人密度不大的（），可不设白天照明设施。 公路隧道照明系统的中间段亮度设计取值只与该隧道设计时速、设计交通量有关,与隧道洞外亮度、隧道长度无关。   隧道通风控制系统是根据（　　）、风速风向检测器检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。 隧道通风控制系统是根据一氧化碳／透过率检测器与()检测到的环境及交通量数据等控制风机的运转。 公路隧道照明控制系统的功能有（） 下列不属于隧道照明控制系统功能的是（　）。。