从CIR设备的综合信息中提取车次号、机车号、线路名称等信息（）

CIR的综合信息中包括了CIR当前的（） CIR出入库检测设备自动接收LBJ单元的自检结果，能够按机车号、车次号、时间段、故障类别等条件查询检测记录并打印和导出（） 发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入对的车次号（） 具有向EOAS车载设备输出CIR工作状态信息的功能，输出内容包括CIR设备的主要运行参数（工作模式、线路名称、区段名称、当前GRISIP等）、GSM-R话音单元的网络附着状态和场强、功能号状态、本机IP地址、卫星定位单元的工作状态等（） 司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应手动输入正确的车次号（） 当机车安全信息综合监测装置（以下简称“TAX装置”）传送的信息中车次号数据变化时，CIR自动给出车次号变化提示，并（）确认 动车组或双节机车装设2套CIR设备时，为防止CIR设备的车次功能号注册时出现重号，非操控端的CIR设备必须（） CIR设备在GSM-R区段运用时，司机应在选定通信模式后，在CIR设备操作显示终端上正确设置车次号，进行车次功能号注册操作，并确认车次和机车功能号注册成功。司机发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应向车站值班员（列车调度员）汇报后手动输入正确的车次号，并在司机手册上做好记录（） 机车输入天津CIR设备机车号的输入密码是（） CIR设备具有450MHz通用式机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、调度命令等数据信息的发送功能（） 机车综合无线通信设备（CIR）具有450MHz机车电台承载的列车尾部风压、无线车次号、接车进路预告信息、调车作业通知单、列车停稳、调车请求、信息回执、调度命令等数据信息的传输功能（） GIS数据包括：线路名称、线路编码、线路类型、通信模式等信息（） 动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、时间同步等功能（） LBJ应每间隔s向CIR申请综合信息（） 机车综合无线通信设备CIR在GSM-R线路的守候状态下,按“设置”键,可进入人工设置界面，可选择“车次功能号设置、注册”并按下“确认”键,进人工手动注册/注销车次号。 如果CIR工作在GSM-R模式下，车次号和机车号注册成功，CIR各项设置无误，天馈系统正常，但无法获取本机IP，首先应定位CIR的出现故障（） MON屏上录入车次后显示的“线路名称”与实际外显显示的“始发-终到”信息无关（） CIR设备的在GSM-R工作模式下，根据车次号发送条件，控制无线车次号校核信息的发送（） 线路杆塔无线路名称和杆号，或名称和杆号，属于装置违章（） 动车组（机车）及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现列车调度语音通信、列车调度命令信息无线传送、车次号校核信息无线传送、列车防护报警等功能（）