相关试题
换一换
在ATC正常情况下，客车以（）
A.SM B.URM C.ATO D.RM
答案
在ATC正常情况下，客车采用模式驾驶（）
A.TO B.SM C.RM D.URM
答案
正线ATC正常情况下，客车一般采用模式驾驶（）
A.RM B.SM C.ATO D.URM
答案
一号线列车在ATC正常情况下，客车采用模式驾驶（）
A.ATO B.SM C.RM D.URM
答案
在ATC正常情况下，客车采用ATO模式驾驶（或采用ATPM模式驾驶）（）
答案
正常情况下电客车牵引系统可保证（）。
A.一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站 B.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站 C.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行 D.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站
答案
正常情况下电客车牵引系统可保证（）
A.一列AW3载荷的电客车，全部丧失动力时，能由一列空载（AW0）电客车，在正线30‰的坡道的坡底上推进到下一车站 B.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上动，并运行至终点站 C.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/4动力的情况下，列车可以在30‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行 D.电客车在AW3载荷工况下，丧失1/2动力的情况下，列车可以在正线最大的坡道上起动，并运行至最近的车站
答案
正常情况下对ATC系统1和2的选择正确的是（）
A.任意选择，两部功能一致 B.根据 PF 是左座飞行员还是右座飞行员，左座选择系统 1，右座选择系统 2 C.选择系统 1，电气应急形态下只有系统 1 可用
答案
正常情况下，电客车采用模式ATO,ATP,IATP（）
答案
在CBTC正常情况下，电客车优先采用驾驶（）
A.ATO模式 B.CBTC模式 C.ATP模式 D.ATO和ATP模式
答案
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正常情况下，一号线列车零速信号是由ATC给出的（）
正常情况下以骨传导为主。
正常情况下电客车地板布年更换一次（）
以2号线电客车为例，正常情况下，输入辅助电源箱电压波动范围V（）
在电客车无车载ATC保护情况下，载客电客车允许反方向运行（）
在正常情况下，允许电客车司机使用紧急呼叫功能呼叫行调。（ ）
在正常情况下，允许电客车司机使用紧急呼叫功能呼叫行调（）
在正常情况下
正常情况下，花镜（）。
在ATS系统正常情况下，以下电客车运行不采用哪种驾驶模式为（）
在CBTC正常情况下，在正线及辅助线上，电客车司机凭行车（）
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正常情况下选择（）装车
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道口正常情况下怎样？
道口正常情况下应（）
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在ATS系统正常情况下，电客车运行采用三种驾驶模式以下哪种不是（）
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