TB/T1778-2010标准气压焊接头轨腰纵向裂纹的代码为

钢轨表面有裂纹，包括螺孔裂纹、轨头下颚水平裂纹（透锈）、轨腰水平裂纹、轨头纵向裂纹、轨底裂纹等时，该钢轨应判为重伤（） TB/T1778-2010标准铝热焊接头轨底横向疲劳裂纹的代码为 检查轨头至轨底间（轨腰范围内）的水平、纵向和斜裂纹,主要使用（） 0°探头主要是检查轨头至轨底间（轨腰范围内）的水平、纵向和斜裂纹（） 何时调定气压基准为标准气压（） 接头夹板以外钢轨制造缺陷造成的轨底纵向裂纹的代码为（）。 我们库区的室内气压与标准气压相比（） 接头夹板以外钢轨轨腰上连接圆弧部分的纵向水平裂纹的代码为（）。 接头夹板以外钢轨制造缺陷造成轨头纵向垂直裂纹的伤损代码为（） 飞机距气压面的垂直距离是标准气压高度（） 备胎气压要高出正常使用轮胎标准气压的（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向斜裂纹的伤损代码为（） 接头夹板以外淬火工艺缺陷造成钢轨轨头纵向水平裂纹的伤损代码为（） 道岔探伤作业时，与尖轨连接的胶接接头或冻结接头探伤：特别要注意对第孔裂纹的检查；注意检测轨头下颏和轨腰水平裂纹（） Ⅲ型仪表标准气压信号的取值范围是（） Ⅲ型仪表标准气压信号的取值范围是（） 原来由不足25m轨焊接的长轨或截除擦伤、裂纹、变形部分的长轨，可切割成25m轨，保留一处焊接接头，但焊接接头离钢轨端部不少于m（） 飞机距1013.25hPa气压面的垂直距离是标准气压高度（） 赛拉图车用户使用时，轮胎标准气压值为（） 赛拉图车用户使用时，轮胎标准气压值为（）