混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于（）kN

客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。 拔起锈蚀螺旋道钉不得损害钢筋混凝土轨枕，严禁用捣镐、道钉锤直接冲钉（） 双块式轨枕中预埋套管抗拔力不小于（）。 混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用锚固料凝固后，螺旋道钉歪斜角度不应超过2°，钉杆中心与预留孔中心位置偏差不应超过（）mm 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。 锚杆锚固力、抗拔力分别指什么？ 网喷混凝土加固基坑壁施工,喷射完成后,检查混凝土的平均厚度和强度,其值均不得小于设计要求,锚杆的平均抗拔力不小于设计值,其最小抗拔力不小于设计值的()。 帮锚杆的锚固力不小于（）KN。 轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有()。 混凝土枕螺旋道钉的锚固，应严格锚固工艺流程，螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0～2mm，使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面（）mm 锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的（）% 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中，规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。 新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件（） 混凝土枕螺旋道钉锚固堵孔，用粗砂将孔底封死并捣实，捣实后的净留孔深不小于mm（） 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后，套管周围的混凝土应没有可见裂纹，允许有少量（）。 CRTSⅠ型轨道板内预埋套管抗拔力应不小于（）KN，且试验后周围没有可见裂纹。 螺旋道钉锚固，其中硫磺：水泥：砂子：石蜡的质量配合比为————————————————————————————————————————————————————————— 采用网喷混凝土加固基坑时，锚杆的最小抗拔力不应小于设计值的（）。 锚杆的平均抗拔力不小于设计值，最小拔力不小于设计值的（ ）。 更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕。整修或更换螺旋道钉和失效的联接零件。属于（）