单选题

混凝土轨枕螺旋道钉锚固抗拔力不得小于()kN

A. 20
B. 40
C. 60
D. 80

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客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于()。 拔起锈蚀螺旋道钉不得损害钢筋混凝土轨枕,严禁用捣镐、道钉锤直接冲钉() 双块式轨枕中预埋套管抗拔力不小于()。 混凝土枕螺旋道钉的锚固,应严格锚固工艺流程,螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用锚固料凝固后,螺旋道钉歪斜角度不应超过2°,钉杆中心与预留孔中心位置偏差不应超过()mm 客运专线双块式混凝土轨枕,预埋套管抗拔力抽取()根轨枕进行检验。 锚杆锚固力、抗拔力分别指什么? 网喷混凝土加固基坑壁施工,喷射完成后,检查混凝土的平均厚度和强度,其值均不得小于设计要求,锚杆的平均抗拔力不小于设计值,其最小抗拔力不小于设计值的()。 帮锚杆的锚固力不小于()KN。 轨道工程的轨枕道钉锚固所采用的方法有()。 混凝土枕螺旋道钉的锚固,应严格锚固工艺流程,螺旋道钉应除锈、防锈处理后使用使用弹条Ⅰ、Ⅱ型扣件及安装轨撑区段的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面0~2mm,使用扣板扣件、弹条Ⅰ型调高扣件的混凝土枕道钉凸台底面距承轨台面()mm 锚杆的抗拔力最低值不得小于设计值的()% 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中,规定预埋套管抗拔力检验项目是()类项。 新套管锚固强度应达到抗拔力要求后方可安装扣件() 混凝土枕螺旋道钉锚固堵孔,用粗砂将孔底封死并捣实,捣实后的净留孔深不小于mm() 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力试验后,套管周围的混凝土应没有可见裂纹,允许有少量()。 CRTSⅠ型轨道板内预埋套管抗拔力应不小于()KN,且试验后周围没有可见裂纹。 螺旋道钉锚固,其中硫磺:水泥:砂子:石蜡的质量配合比为————————————————————————————————————————————————————————— 采用网喷混凝土加固基坑时,锚杆的最小抗拔力不应小于设计值的()。 锚杆的平均抗拔力不小于设计值,最小拔力不小于设计值的( )。 更换失效轨枕和严重伤损混凝土枕。整修或更换螺旋道钉和失效的联接零件。属于()
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