ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。
A. 立即切换（连接）到备用设备上，并启动运行
B. 查看故障维修手册进行检修
C. 报告船长请求操作指令
D. 关闭主设备电源
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ECDIS航行监视过程中，当主设备发生故障时，正确的操作是（）。
A.立即切换（连接）到备用设备上，并启动运行 B.查看故障维修手册进行检修 C.报告船长请求操作指令 D.关闭主设备电源
答案
在航行监控过程中,当ECDIS发生故障时,正确的操作是（）
A.立即切换（连接）到备用配置上,并启动运行 B.查看故障维修手册进行检修 C.报告船长请求操作指令 D.关闭主设备电源
答案
船舶航行过程中，ECDIS可以监视船舶按照计划航线航行的状况进行必要的报警，但以下（）不是该功能的预置参数。
A.CPA和TCPA值 B.偏离计划航线距离值 C.距离下一转向点时间间隔 D.航线关键点
答案
航行监视过程中，ECDIS能够提供适当的显示符号以图形化方式表明本船航行危险程度，下列的（）不属于这种符号。
A.本船航迹 B.根据穿越安全等深线的时间提前量值标绘的警戒矢量 C.根据偏航报警距离值标绘的偏航带 D.浅水区域强调显示
答案
与船舶其他具有主、辅设备的情形一样，ECDIS的备份配置可以保证船舶始终处于ECDIS的辅助航行环境中，下列描述不正确的是，在ECDIS出现故障时，（）。
A.ECDIS备份配置能够自动启动 B.ECDIS备份配置能够防止ECDIS故障继续发展 C.ECDIS备份配置能够以辅助手段完成航次剩余部分的安全航行 D.ECDIS备份配置能够安全接替航行监控任务
答案
ECDIS在船舶航行监控过程中，能够根据（）的设置在海图上显示本船航迹。
A.穿越安全等深线的时间提前量值 B.进入特定区域的时间提前量值 C.航次航迹保存间隔 D.航迹显示间隔和打开本船航迹显示设置
答案
三类故障（）主设备发生严重损毁
A.35～66千伏 B.35～110千伏 C.66千伏 D.66～110千伏
答案
新设备冲击过程中，发生故障跳闸时，应如何处理（）
A.立即强送 B.经检查、处理后送电 C.不能送电 D.停用送电侧开关保护后送电
答案
新设备送电过程中，发生故障跳闸后，以下哪种处理思路正确？（）
A.暂停新设备操作 B.按照故障类型，根据规程规定进行事故处理 C.与现场运维人员加强沟通，分析判断故障的原因 D.若故障跳闸的设备跟新设备送电有关，则处理故障的同时，继续新设备送电工作
答案
66~110kV主设备发生严重损毁故障（）
A.一类故障 B.二类故障 C.三类故障 D.四类故障
答案
热门试题
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度，将设备故障分为四类：[四]四类故障：1.220千伏及以下交流主设备故障跳闸。2.35～110千伏主设备发生严重损毁（）
做（）等主设备远方传动试验时，主设备处应设专人监视，并应有通信联络及相应应急措施
ECDIS航行记录应能够保存（）的可以再现航行过程的数据。
330kV及以上主设备发生严重损毁故障（）
船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，针对预先设置的（）进行防搁浅报警。
新设备送电过程中，发生故障跳闸后，以下哪种处理思路不正确？（）
（）船舶航行过程中，ECDIS依据本船当前保持的航向航速状态，能够针对预先设置的__进行防搁浅报警
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度，将设备故障分为四类：[一]一类故障：1.1000千伏主设备故障跳闸。2.330千伏及以上变电站全停。3.330千伏及以上主设备发生严重损毁。[二]二类故障：1.330～750千伏主设备故障跳闸。2.110～220千伏变电站全停。3.220千伏主设备发生严重损毁。[三]三类故障：1.220千伏主设备故障跳闸。2.35～66千伏变电站全停。
当系统中（）等设备发生故障时，报警并记录故障时间和故障设备
试验检测过程中仪器设备发生了故障应( )。
机械式停车设备在运行过程中设备发生故障时应自动发出警告信号。
船舶航行过程中，ECDIS可根据本船船位与移动目标的位置关系，针对预先设置的（）进行防碰撞报警。
起重机在吊运过程中设备发生故障时应发出警告信号（）
在业主设备工程项目的各个过程中，物流运行应坚持( )。
根据设备故障对电网影响程度、设备损坏情况以及抢修过程复杂程度，将设备故障分为四类：[一]一类故障：1.1000千伏主设备故障跳闸。2.220千伏及以上变电站全停。3.220千伏及以上主设备发生严重损毁（）
二类故障（）主设备故障跳闸
三类故障（）主设备故障跳闸
220kV主设备故障跳闸故障（）
设备在运行过程中发生故障，必须（）。
当使用过程中塔机发生故障时，应及时维修，维修期间应继续作业（）
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