合格证持有人在实施本规则运行中，应当建立用于机组成员疲劳风险管理和定期疗养的制度和程序，保证其机组成员符合本章适用的值勤期限制、飞行时间限制和休息要求。任何违反本章规定的人员不得在本规则运行中担任机组必需成员（）

CCAR-121-R5主备份，是指机组成员根据合格证持有人的要求，在机场或合格证持有人指定的特定地点随时等待可能的任务（） 任一机组成员在实施按本规则运行的飞行任务或主备份前的144小时内，合格证持有人应为其安排一个至少连续48小时的休息期（） 主备份，是指机组成员根据合格证持有人的要求，在机场或合格证持有人指定的特定地点随时等待可能的任务。主备份即指我公司的备份（） 值勤是指机组成员按照合格证持有人的要求执行的所有任务，包括但不限于（） 合格证持有人应当记录与其飞行机组成员之间每次航路上的无线电联系，该记录至少保存的时间是（） CCAR121-R5对航空人员年龄要求有所更改：合格证持有人不得使用已满（）周岁的人员在实施本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。任何已满（）周岁的人员，也不得在按照本规则运行的飞机上担任飞行机组必需成员。并且同一机组中不得多于（）名机组成员已年满（）周岁 合格证持有人应当在多少时间内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员发生的人为差错（） 合格证持有人应将PED培训要求纳入其训练大纲，飞行和客舱机组成员应完成有关PED设备以及公司运行要求的培训（） 如果飞行值勤期的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有6个或者6个小时以上的时差,则当机组成员回到基地以后,合格证持有人必须为其安排一个至少连续36小时的休息期.这一休息期应当在机组成员进入下一值勤期之前安排。本条款所述基地是指合格证持有人确定的机组成员驻地并接受排班的地方（） 根据CCAR121部规定，合格证持有人应当在小时内向局方报告运行中出现的飞行机组成员、维修及其他运行控制人员发生的人为差错（） 根据CCAR121规定，合格证持有人应当向下列人员提供所要求的手册及其修改和补充，或者该手册的有关部分：①维修人员；②机组成员；③负责管理该合格证持有人的局方人员；④有关地面运作人员（） CCAR-121-R5:运行载客飞机的合格证持有人，由适当的机组成员在每次起飞前所有旅客提供的口头简介包括（） CCAR-121-R5:合格证持有人应当根据飞行任务和飞行环境特点，建立完善的航空卫生管理制度和保障制度，配备合格和足够的航空医师，机组成员则应当（） CCAR-121-R5:值勤，是指机组成员按照合格证持有人的要求执行的所有任务，值勤不包括置位（） 根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》主备份，是指机组成员根据合格证持有人的要求，不得离开居住地以随时等待可能的任务（） 如果飞行的终止地点所在时区与机组成员的基地所在时区之间有多少时差，则当机组成员回到基地以后，合格证持有人应当为之安排一个至少48个连续小时的休息期（） 根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，当合格证持有人为机组成员安排了其他值勤任务时，该任务时间可以计入，也可以不计入飞行值勤期（） AC-121-FS-2019-131：合格证持有人应当建立一套客舱乘务员，保证科学合理地搭配客舱机组成员，安全地完成所分派的任务，避免飞行疲劳（） 当合格证持有人为机组成员安排了其他任务，且不计入飞行值勤期，在飞行值勤期开始前应当为其安排至少个小时的休息期（） 合格证持有人对飞行机组成员或者飞行签派员体格、业务不合格情况所采取的每一措施的记录,至少应保存多长时间（）