在飞行关键阶段，乘务员如有事可以通过内话系统与驾驶舱联系

出驾驶舱，驾驶舱内机组成员使用内话机与乘务组联系，乘务员确认驾驶舱门区域无机组以外人员，并且前洗手间无乘客进入后，告知驾驶舱内机组 出驾驶舱，驾驶舱内机组成员使用内话机与乘务组联系，乘务员确认驾驶舱门区域无机组以外人员，并且前洗手间无乘客进入后，告知驾驶舱内机组（） 乘务员站位呼叫驾驶舱，显示为（） 乘务员按话筒（）键呼叫驾驶舱 乘务员呼叫驾驶舱的信号与地面人员呼叫驾驶舱的信号有何不同？（） 空中飞行超过（ ）小时，乘务员需要每（）与驾驶舱联络一次 , 涉疆航线除外。 因飞行组成员离开而进入驾驶舱的客舱乘务员应注意：（） 因飞行组成员离开而进入驾驶舱的客舱乘务员应注意（） 飞行组需要主任乘务长/乘务长进入驾驶舱时,如内话系统失效,应循环“旅客安全带”电门（） 在飞行关键阶段，__禁止出入驾驶舱（） 驾驶舱呼叫乘务员时客舱有什么提示（） 登机后，主任乘务长/乘务长应检查客舱与驾驶舱联络的内话系统工作是否正常（） 客舱出现烟雾时，乘务员需向驾驶舱报告（） 强化驾驶舱门——驾驶舱门隔开客舱和驾驶舱，按要求该门是防弹的，有一个只能由飞行员从驾驶舱里面打开的（），乘务员使用（）要求进入 乘务员呼叫驾驶舱时，客舱中会有声音提示（） B787-8/9型飞机将驾驶舱EVACCOMMAND电门置于__位置，激活驾驶舱与乘务员面板上的撤离信号（） 在飞行关键阶段，任何人禁止出入驾驶舱（） 空中飞行超过（）（含）小时，乘务员每30分钟（或按照机长的要求）与驾驶舱联系一次。 实施客舱灭火程序时，乘务员要迅速进入驾驶舱报告 两人制飞行机组执行航班任务时，其中一名驾驶员须离开驾驶舱时，出于安全考虑，必须通知一名客舱乘务员进入驾驶舱并锁闭驾驶舱门。