一般柴油机活塞顶部多采用活塞

柴油机活塞顶部，气门头部损伤是（） 柴油机广泛使用活塞式输油泵（） 柴油机活塞顶部氧化，故障原因是属于（） 柴油机活塞选用何种顶部形状取决于（）。 中小型柴油机的活塞材料一般选用（） 柴油机活塞顶上一般都有凹坑，这个凹坑是（）。 一般柴油机活塞环的配置方式是（） 一般柴油机活塞环的安置方式是（） 大多数汽油机采用平顶活塞，柴油机采用凹顶活塞 大多数汽油机采用平顶活塞，柴油机采用凹顶活塞（） 低速柴油机的活塞平均速度Vm一般为（）。 船用柴油机活塞常用的冷却介质一般有（ ）。 一般（）柴油机较少出现活塞环粘着现象。 中速柴油机的活塞平均速度V一般为（） 柴油机的活塞广泛采用（）制造。 大、中型柴油机的活塞的冷却多采用（）方式，以提高对活塞顶的冷却效果。 汽油机的活塞顶部多采用() 柴油机活塞采用的冷却物质是（） 利用活塞下方当作一个辅助压气泵的柴油机通常是（）。 胶轮车每行驶（）km必须清除柴油机活塞顶部积炭。