轴套装入轴承座孔后，易发生尺寸和形状变化，这时应采用（）或（）的方法对内孔进行修整、检验，以保证轴颈与轴套之间有良好的间隙配合。

含油轴承装入轴承座时，轴套端部应（），并不得直接（）轴套与轴颈间的间隙一般应为轴颈直径的（） 轴套和轴承座的配合是（）配合。 滑动轴承主要由滑动轴承座、（）或轴套组成 和滚动轴承外径相配合的轴承座孔应采用基孔制。 整体式滑动轴承在装配时，轴套压入轴承座孔后，用锉削或刮削的方法将内孔进行修整（） 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，轴承座孔中，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中（） 汽缸体轴承座孔，可采用镗削加大孔径、再配加大尺寸的轴承来修理。 轴承座和轴套上的迸油孔是()用的。 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形可用（），测量确定 滚动轴承外圈与轴承座孔的配合采用基孔制（） 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合。 轴承外圈与轴承座采用（）配合内孔与轴采用（）配合 轴承内圆和轴的配合采用基孔制，轴承外圆与轴承座孔的配合采用基轴制。 滚动轴承是标准件，轴承外圈与轴承座孔的配合应采用基轴制（） 新的曲轴轴承在装入座孔后，其上下两片的每端均应高出轴承座平面0.50～0.75mm（） 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（） 主轴承座孔，凸轮轴承座孔变形，可用游标卡尺来测量确定（） 曲轴轴承选配时，为使其与轴承座孔紧密贴合，轴承自由状态时的开口宽度应比轴承座孔直径小一些。 滚动轴承内圈与轴为紧配合，外圈与轴承座孔为较松配合时，这种轴承的装配是先将轴承压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入壳体轴承座孔中。（） 滚动轴承内圈与轴颈的配合以及外圈与轴承座孔的配合应采用（）