调度日计划编制的主要依据有（）
A. 基本列车运行图（包括分号列车运行图）
B. 有关文件、电报、调度命令
C. 动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送申请
D. 月度施工计划（含临时文电批复的）及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
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调度日计划编制的主要依据有（）
A.基本列车运行图（包括分号列车运行图） B.有关文件、电报、调度命令 C.动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送申请 D.月度施工计划（含临时文电批复的）及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
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高速《技规》规定，调度日计划编制的主要依据包括（）
A.基本列车运行图（包括分号列车运行图） B.有关文件、电报、调度命令 C.动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送申请 D.月度施工计划（含临时文电批复的）及主管业务处提报的施工计划、路用列车开行、设备维修作业计划申请
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分界站协议不属于高铁调度日计划编制的主要依据（）
答案
高铁调度日计划编制的主要依据：动车组运用（车型、组数）等（）
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《高铁调规》第28条调度日计划编制的主要依据是什么
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答案
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答案
港口编制月度计划的主要依据有（）
A.国内运输部门、货主向各始发港提供的托运计划 B.外贸运输部门、外贸部门提出的外贸进出口船货计划 C.计划月度内装卸能力情况及影响因素 D.各航运企业的船舶运力情况 E.铁路、公路等提供的辅助资料
答案
编制生产计划的主要依据有（）
A.市场需求状况 B.生产作业计划 C.企业生产能 D.期量标准 E.材料、能源供应状况
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调车作业计划编制的主要依据之一是计划（）
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客车运行作业计划编制的依据有：（）。
施工文件资料管理计划编制依据有（）。
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设备工程进度计划编制的依据有( )。
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下列属于成本计划编制的依据有（）
动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送、试运行、调向申请等是编制高铁调度日计划的主要依据之一（）
工程项目质量计划编制的依据有（ ）。
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