单选题

飞机在何构型时,FAC的低能警告才可用()

A. 光洁构型
B. 形态1,2,3和全
C. 形态2,3和全
D. 形态1,2,3

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单选题
飞机在何构型时,FAC的低能警告才可用()
A.光洁构型 B.形态1,2,3和全 C.形态2,3和全 D.形态1,2,3
答案
单选题
A320飞机上装有几部FAC?()
A.2部 B.3部 C.4部 D.5部
答案
主观题
飞机着陆时构型需要做哪些调整?
答案
单选题
一个低能音响警告SPEESPEESPEED每5秒重复一次,警告飞行员飞机能量水平已经低于临界值,必须通过俯仰控制增加推力以恢复正的飞行航迹角。它在以下形态中可用()
A.形态 1,2 B.形态 1,2 和形态3 C.形态 2,3 和全形态 D.形态 1,2 ,3和全形态
答案
单选题
在添加液压油时飞机应当处于那种构型()
A.起落架放下并锁好 B.起落架所有舵面在正常位,前轮转弯在中立位 C.双发反推收上位 D.以上全都正确
答案
单选题
飞机在应急电气构型时,哪个RMP有电?()
A.RMP1 B.RMP2 C.RMP3 D.全部
答案
单选题
当两部无线电高度表都失效的情况下,飞机是否具有低能量语音警告保护()
A.具有 B.丧失
答案
单选题
关于低能警告,下列说法错误的是()
A.低能警告的触发和迎角有关 B.低能警告的触发和飞机构型有关 C.低能警告的触发和飞机速度有关 D.如果触发低能警告,则ALPHA FLOOR将被抑制
答案
单选题
A320-251N构型飞机()
A.着陆时取证的最大侧风38 kt (包括阵风) B.着陆时取证的最大侧风35 kt (包括阵风) C.起飞时取证的最大侧风38 kt (包括阵风) D.起飞时取证的最大侧风35 kt (包括阵风) E.AD
答案
单选题
关于低能警告(LOWENERGYWARNING),下列说法错误的是()
A.低能警告和飞机当前飞行航迹角(FPA)有关 B.低能警告仅在低高度(100ft-2000ft)有效 C.触发低能警告后,发动机自动将推力提高到TO-GA D.低能警告和飞机当前速度有关
答案
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