在升力一定的前提下，展弦比小的机翼比展弦比大的机翼阻力要小（）

增大飞机机翼的展弦比，目的是减小飞机的（）。 小展弦比机翼在改善飞机空气动力特性方面起的作用是（）. 高速无人机的机翼结构多半采用多梁式，其中主要原因是机翼为小展弦比和大后掠角（） 低速飞机采用大展弦比直机翼主要是为了减小（） 从重量角度来讲在保证机翼强度的前提下必须减少翼肋的数量。 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是（）. 增大机翼弯度可以增大机翼升力的原理是 在机翼上安装（）可以增加机翼面积，提高机翼的升力系数。 展弦比越大，诱导阻力；升力越大，诱导阻力: 越大；越大|越大；越小|越小；越大 机翼升力的产生主要依赖于机翼的作用 什么是桨叶的展弦比和根尖比？ 什么是桨叶的展弦比和根尖比 机翼力矩是机翼升力对飞机重心构成的俯仰力矩（） 飞机机翼可以产生升力。 机翼的升力方向为（） 飞机机翼可以产生升力。 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致（）. 利用增大机翼弯度来提高机翼的升力系数，会导致 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时：（）. 根据机翼升力和阻力计算公式可以得出，通过增大机翼面积来增大升力的同时