船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）
A. 立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电
B. 不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电
C. 立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
D. 不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
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船舶在航行中，突然发生电机跳电或原动机停车，下列哪一项处理正确（）
A.立即停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 B.不必停止主机运转并告驾驶台，然后起动备用发电机供电 C.立即停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电 D.不必停止主机运转并告驾驶台，不必起动备用发电机供电
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船舶航行中跳电且原动机停车，恢复供电的错误做法是（）
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先起动第一备用发电机供电 C.当第一备用发电机不灵时，起动第二备用发电机 D.当第一、第二备用发电机都不灵时，起动应急发电机
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船舶航行中跳电且原动机停车恢复供电的不正确方法是( )。
A.迅速合上跳电的闸供电 B.首先启动第一备用发电机供电 C.当B不灵时，启动第二备用发电机 D.C不灵时，启动应急发电机
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船舶在进出港航行中，发电机跳电停车，情况危急必须紧急用车时，机舱应（）.
A.执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果 B.不必执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 C.执行驾驶台命令，需考虑主机损坏的后果 D.不必执行驾驶台命令，不需考虑主机损坏的后果
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__属于船舶发电机原动机发生本身故障造成全船失电的原因（）
A.相复励变压器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障
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下列哪一项不是船舶航行必须具备的条件（）
A.船舶检验证书 B.船舶登记证书 C.船舶最低安全配员证书 D.航行日志
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属于船舶发电机原动机本身故障造成全船失电的原因（）。
A.相复励变压器故障 B.燃油供油中断 C.电气短路 D.空气开关故障
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关于工程车调动电客车下列说法哪一项是错误的（）
A.连挂前，由电客车司机负责做好电客车防溜措施并降弓 B.工程车调动电客车时，作业人员至少应有2人。 C.牵引运行时，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况 D.推进运行时，调车指挥人在推进方向头部驾驶室监控列车运行，电客车司机在连挂端驾驶室监控车辆状况
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关于工程车调动电客车下列说法哪一项是正确的（）
A.工程车调动电客车时，作业人员至少应有3人。除调车指挥人外，其余2名调车人员由工程车和电客车司机担当，不足3人禁止作业。 B.连挂后由工程车司机负责撤除防溜措施，并与调车指挥人共同确认连挂、防溜状态。 C.牵引运行时，调车指挥人在连挂端驾驶室监控车辆状况 D.推进运行时，电客车司机在推进方向头部驾驶室监控列车运行，调车指挥人在连挂端驾驶室监控车辆状况
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下列关于船舶应急发电机的叙述中，哪一项是错误的（）。
A.当主发电机故障时，应急发电机必须向主电网供电，以保证推进装置运转 B.应急发电机可设在机舱外，艇甲板一层 C.应急发电机应具有独立的启动燃油系统 D.应急发电机必须定期试运转
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航行中，船舶发生下列哪种情况，可先停车，后报船长（）。
车下电气检查包括下面哪一项（）
某船舶总吨785，首、尾均装推进器的船舶，航行灯应该按照下面哪一项配备：（）
柴油机在船舶上除用作推进发动机一主机之外，还广泛地用作发电机原动机，动力型救生艇发动机，应急消防泵原动机等。
船舶电站中原动机调速马达操作开关（或手柄）应装在（）。
下列哪一项由模式控制电机控制（）
下列哪一项不是“要求列车停车”手信号（）
下列哪一项是电的良导体（）
下列哪一项是电的良导体？（）
船舶冲程对下列哪一项有明显影响（）
下列关于生物电的叙述中，哪一项是错误的
下列哪一项不是外部动机激发策略（ ）？
电客车牵引主回路中没有哪一项（）
下列哪一项不属于“尾机型”船舶的优点?()
航行中的船舶停车后，速度的变化是：（）
航行中的船舶停车后速度的变化一一（）
以下哪一项属于计算机突然断电或突然死机后的交易处理？（）
下面哪一个是对人工通航水域的描述，是指经过（）可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域。I、整治后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域；II、整治或疏浚后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域III、整治、疏浚或渠化后可供船舶或一定尺度的船舶航行的水域IV、整治、疏浚、渠化或流量调整可供后船舶或一定尺度的船舶航行的水域
下列哪一项常发生恶变（）
下列哪一项是电的良好绝缘体（）
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