人为因素造成直接或间接的船舶安全和污染事故占事故总量()。

人为因素是造成安全和污染事故的主要原因（） 船舶污染事故，是指船舶及其有关作业活动发生泄漏造成的海洋环境污染事故（） 人的因素属于引发事故的直接原因，物的因素属于引发事故的间接原因。() 人的因素属于引发事故的直接原因，物的因素属于引发事故的间接原因。（） 造成此次事故的直接原因和间接原因。 较大船舶污染事故和一般船舶污染事故由（）组织事故调查处理 造成渔业污染事故或者渔业船舶造成水污染事故的，应当向（）报告，接受调查处理 触电事故是电流直接或间接对人体造成的伤害，包括（）。 对船舶安全和污染事故的调查统计发现有百分之八十是由人为因素间接引起的。（） 根据票务事故所导致的直接或间接损失大小，或由此造成对票务收益安全的危害程度，或当事人的行为动机，由低至高分为类票务事故（） 人、物、环境的因素是造成事故发生的原因，管理是造成事故发生的间接原因（） 简述造成此次事故的直接原因和间接原因。 船舶造成水污染事故时，必须立即向（）报告。 船舶造成水污染事故时，必须立即向（）报告 事故产生直接原因及间接原因：人的不安全行为、和管理上的缺陷、环境的因素（） 造成事故的原因分为直接原因和间接原因 根据设备事故造成直接和间接经济损失大小划分为（） 自海事管理机构接到船舶污染事故报告或者发现船舶污染事故之日起12个月内无法查明污染源或者无法找到造成污染船舶的，经船舶污染事故调查处理机构负责人批准可以终止事故调查，并在船舶污染事故认定书中注明终止调查的原因（） 船舶污染事故中的重大船舶污染事故是指什么？ 下列船舶污染事故中，属于较大船舶污染事故的有（）