交（竣）工验收的公路桥梁静载试验，静力荷载效率应取0.95～1.05（）

超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆，可以在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶（） 城市桥梁的人群荷载一般小于公路桥梁。() 下列属于公路桥梁所受永久荷载的是（） 根据《公路桥梁荷载试验规程》（JTG/T J21-01-2015），桥梁动力响应测试包括（）。   公路桥梁中的基本可变荷载包括（）和人群荷载。 公路桥梁中的基本可变荷载包括车辆荷载和（）。 公路桥梁中的偶然荷载包括地震力和（）。 进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置2条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（） 公路桥梁中的永久荷载包括桥梁自重、土侧压力和（）等。 在桥梁荷载试验中，一般静载试验效率选在（）范围之内。 通过公路桥梁的船舶应当符合公路桥梁通航（），严格遵守航行规则，不得在公路桥梁下（）或者系缆。 公路桥梁和城市桥梁对人群荷载的规定取决于加载长度。() 超过公路、公路桥梁、公路隧道（）标准的车辆，不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶。 禁止利用公路桥梁进行（）、（）等危及公路桥梁安全的施工作业。 公路桥梁中的荷载和外力可归纳（）、可变荷载和偶然荷载三类。 在交（竣）工荷载试验中，静载试验荷栽效率系数宜介于（）之间。   公路桥梁中的基本可变作用包括和人群荷载（） 公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、可变荷载和（）三类。 公路桥梁中的荷载和外力可归纳为永久荷载、（）和偶然荷载三类。 桥梁静载试验的荷载效率与实际加载车辆的重量和位置无关（）