多选题

电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步<br/>电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理, 正确的是()

A. 笼型弄步电动机作为原动机工作,它帝动电磁离合器的主动部分
B. 离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系
C. 当励磁线圈通以交流电时,电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁 通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转
D. 通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合 器输出转矩和转速

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单选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。电磁转差离合器调速系统不适用于()。
A.风机类负荷 B.水泵类负荷 C.恒转矩类负荷 D.恒功率负荷
答案
单选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。关于电磁转差离合器调速系统的特性以下描述错误的是()。
A.如负载恒定,励磁电流增大,磁场与电枢只有较小的转差率,可产生足够大的转矩带动负载,使转速升高 B.如励磁电流恒定,负载增加则转速降低 C.电磁调速电动机的自然机械特性是软特性 D.采用转速负反馈的闭环控制系统可以获得较硬的入为机械特性,转速负反馈的作用是使负载引起的转速降低由增加定子一次电流来补偿
答案
单选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。对于电磁转差离合器调速系统的长期运行下列最不利的因素是()。
A.对电网无谐波影响 B.控制系统比较简单,调速装置具有较高的可靠性且价格便宜,维护容易 C.转差损耗大,效率低,负载端速度损失大 D.负载小时,有10%额定转矩的失控区
答案
多选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步<br/>电动机了解、电磁转差离合器与控制器组成。关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理, 正确的是()
A.笼型弄步电动机作为原动机工作,它帝动电磁离合器的主动部分 B.离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系 C.当励磁线圈通以交流电时,电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁 通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转 D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合 器输出转矩和转速
答案
单选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。 关于电磁转差离合器调速系统的组成及工作原理以下描述错误的是()。
A.笼型异步电动机作为原动机工作,它带动电磁离合器的主动部分 B.离合器的从动部分与负载连在一起,它与主动部分只有磁路的联系,没有机械联系 C.当励磁线圈通以交流电时,沿气隙圆周各爪极将形成若干对极性交替的磁极,当电枢随传动电动机旋转时将感应产生涡流,此涡流与磁通相互作用而产生转矩,驱动带磁极的转子同向旋转 D.通过控制离合器的励磁电流即可使离合器产生不同的涡流转矩,从而实现调节离合器输出转矩和转速
答案
单选题
电磁转差离合器调速又称滑差调速(简称电磁调速),调速系统是由普通笼型异步电动机、电磁转差离合器与控制器组成。请回答下列与电磁转差离合器调速系统有关的问题。电磁转差离合器调速系统在任何转速下离合器的传递效率为分别为传动电动机转速和离合器的输出转速;离合器的转差率。请问离合器的传递效率η与转差率s之间的关系为()。
A.η=1-s B.η=1-s2 C.η=(1-s)2 D.η=s2-1
答案
单选题
电磁转差离合器调速系统的优点是()。
A.简单、可靠、价格低、无谐波问题 B.转差功率损耗在电枢电阻中,转速越低,损耗功率越多 C.在额定转矩时,输出轴最高转速仅为电动机同步转速的80%~85% D.存在轻载失控区
答案
主观题
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答案
判断题
电磁转差离合器---异步电动机调速系统是以异步电动机为原动机,通过改变电磁转差离合器的励磁电流的大小和方向来实现调速()
答案
判断题
电磁调速异步电动机又称滑差电机()
答案
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