列车运行时，CC根据速度传感器检测的速度信号计算出列车的行走里程，并在轨道数据库中反应出列车实际位置（）

TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（） 简述测速装置雷达和速度传感器的区别 手动切换是速度传感器间切换，按装车要求速度是原速度传感器信号（） 手动切换是速度传感器间切换，按装车要求速度是备用速度传感器信号（） 在安装速度传感器探头时，须通过传感器观察孔使用塞尺检查速度传感器与测速齿轮间隙应保持在（）之间 由于结构特别，所有WD-320型大型养路机械上安装的速度传感器均为雷达测速速度传感器（） 线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器（） 昆明地铁3号线电客列车每根车轴端部设置一个霍尔式速度传感器，与速度传感器相配的测速齿轮，齿数为（） 牵引电机速度传感器为接触式旋转检测有源单通道型速度传感器（） 牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度。 牵引电机采用三相鼠笼式感应电机，其轴端设置有速度传感器、用于牵引变流器测速以及制动控制装置检测速度（） 速度传感器为速度传感器 TFX系列电子防滑器速度传感器与测速齿轮顶间距（） 速度信号传感器的作用（） 2号线信号系统中，当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行（） 测速轴端中速度传感器与齿轮间隙范围为（） 电子防滑器的速度传感器，是一个速度脉冲信号发生器，它由速度传感器及（ ）组成。 轮速传感器的作用是检测车轮的速度，并将速度信号输入电控单元（ECU）（） 列车运行时，夜间要求列车降低到要求的速度的信号显示方式为（） 低应变检测中一般采用速度传感器和加速传感器，加速度传感器的频响特性优于速度传感器，其频响范围一般为（）。