ATS-QSIG是指基于Q点的空中交通服务信令（）

信令路由是指信令消息从某一给定信令点发送到另一给定信令点时所采用的一组特定信令链路（） 信令路由是指信令消息从某一给定信令点发送到另一给定信令点时所采用的一组特定信令链路。() 允许传递消息是由某信令点发出，通知与其相邻各信令点该信令点可达。 允许传递消息是由某信令点发出，通知与其相邻各信令点该信令点可达（） 我国国内信令网采用24位全国统一编码计划，信令点编码格式是主信令区编码+分信令区编码+信令点编码（） PRI信令需要信令点编码（） 空中交通服务的组成，包括（）①空中交通管制服务②飞行情报服务③告警服务④空中交通咨询服务 分级信令网是指含有信令转接点的信令网。（） 信令点之间传递信令消息的最小单位是信令单元（） 信令点之间传递信令消息的最小单位是信令单元。() Q.2630信令用于（） 信令点不是信令消息的起源点和目的点（） 空中接口所采用的信令协议为（）. 信令链路主要功能是连接各个信令点以及信令转接点（） 信令链路主要功能是连接各个信令点以及信令转接点。() 是信令网信令消息的起源点或目的点（） 信令点编码是全世界范围的统一的，利用24位信令点编码可对世界上任意信令点寻址。（） 我国国内信令网的24位信令点编码方式也用于BSC的信令点编码。（） 空中交通服务包括空中交通管理、空域管理和空中交通流量管理。 空中交通服务包括空中交通管理、空域管理和空中交通流量管理（）