论述典型辛普森行星齿轮系统结构特征及各档动力传递路线。

辛普森式行星齿轮机构由等组成（） 辛普森式行星齿轮机构比拉维纳式行星齿轮机构性能好。 三档辛普森齿轮机构，后排的行星架和前排的齿圈连成一体，称为后行星架和前齿圈组件。 辛普森式行星齿轮机构的特点是（）。 辛普森式行星齿轮机构的特点是（） 辛普森式行星齿轮机构的特点是( )。 辛普森行星齿轮机构由（）个制动器组成。 辛普森行星齿轮机构由( )个离合器组成。 辛普森式行星齿轮机构为一种具有（）等几个独立元件的行星齿轮机构。 驱动桥的动力传递路线是：主动锥齿轮→（）→差速器壳→（）→行星齿轮→（）→（）→车轮。 典型的辛普森行星齿轮机构的特点是:结构上具有明显的两个单排行星齿轮机构,共用，其中一排的行星架和另一排的内齿圈连在起作为输出元件 辛普森行星齿轮机构由（）个单向离合器组成。 辛普森行星齿轮机构由( )个单向离合器组成。 辛普森式三档行星齿轮变速器有3个离合器、3个制动器、2个单向离合器。 辛普森式行星齿轮传动的特点是前后排太阳轮()。 辛普森式行星齿轮机构由前齿圈、、后行星架、前行星架和后齿圈组件等组成（） 辛普森双排行星齿轮机构一挡动力输出元件是其中一排的行星架,另一排的内齿圈自由运转（） 丰田A43D自动变速器的齿轮传动机构采用辛普森行星齿轮机构（） 行星齿轮机构要实现倒挡的动力传递，必须将（）加以固定。 行星齿轮机构要实现倒挡的动力传递，必须将（）加以固定。