车站列尾作业员遇，以及司机查询不到尾部风压时，负责协助司机重新建立列尾装置“一对一”关系（）

列尾作业员负责列尾主机安装、摘解，以及站车之间工作（） 车站列尾作业员负责工作，并做好列车出发、到达、回送等列尾作业记录（） 列尾主机与机车列尾控制设备“一对一”关系的确认，设有列尾作业员的车站，由列尾作业员负责；无列尾作业员的车站，由车站助理值班员或胜任人员将主机号码通知列车乘务员，列车乘务员进行确认（） 确认贯通工作，军用、路用列车为整列客车，并设有车辆乘务员时，由司机与车辆乘务员通过核对列车尾部风压确认，挂有列尾装置时，由司机负责查询尾部风压（） 列尾作业员负责列尾主机安装、摘解，以及站车之间取送和交接工作（） 列尾装置主机安装及机车换挂后，车站列尾装置作业人员须通知机车乘务员进行（尾部风压查询）确认机车与列尾装置（）的建立情况 作业或待业职场设有“列尾信息管理系统”终端时，车站列尾作业员负责做好列车等作业信息的录入工作（） 列尾作业员负责列尾中继器安装、摘除，以及站车之间取送和交接工作（） 列车越过盲区后，司机仍查询不到列车尾部风压时，应通知就近站车站值班员转报列车调度员请求下达“列尾装置故障调度命令”，申请在前方停车站停车处理（） 列车运行途中发生司机查询不到列尾风压时，列车调度员应安排该列车在前方停车站处理，如故障不能恢复，根据车站值班员申请下达“列尾装置故障调度命令”（） 列车运中司机查询不到列尾风压时的处理，下列说法正确的是（） 运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车处理（） 尾部摘挂车作业时,由司机负责提前将列尾主机摘下（） 列尾作业员必须及时将列尾主机等作业信息通知列尾值班员（） 列尾装置故障时,车辆乘务员在列车、停车站进站前和出站后,应按规定与司机核对列车尾部风压（） 列尾装置故障时，车辆乘务员在列车（ ）、停车站进站前和出站后，应按规定与司机核对列车尾部风压。 列车在途中站停车再开司机查询不到风压，或列车运行中司机报告查询不到风压需停车处理时，如车站列尾作业人员确认列尾主机外观状态正常、标识灯闪亮、且正确显示风压数据或与之“一对一”对应的机车号码时，需对列尾主机进行断电重新确认建立“一对一关系”。如仍未恢复不摘解列尾主机、仍需打开车辆折角塞门（） 已下达“列尾装置故障的调度命令”的列车，在运行途中司机应按规定查询列尾风压，如列尾装置恢复正常时，司机应报告前方站车站值班员转报列车调度员发布列尾装置恢复使用的调度命令（） 客列尾装置故障、未挂客列尾装置及尾部加挂客车时的简略试验，在车站有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的以及在区间由（）负责 在无列尾作业员的车站，机车乘务员根据通知的列尾主机号码对其进行确认（）