若DVOR信标与DME信标布置在同一台站,DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码,且它们的识别码工作在“独立”方式,则:
A. VOR每30S辐射5次识别码
B. VOR每30S辐射3次识别码
C. VOR每30S辐射4次识别码
D. VOR每30S辐射1次识别码
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若DVOR信标与DME信标安装在同一台站，DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码，当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时，DVOR与DME辐射识别码的比率分别是（）
A.3：1，2：1 B.4：1，3：1 C.3：1，3：1 D.5：1，3：2
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若DVOR信标与DME信标布置在同一台站，DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码，且它们的识别码工作在“独立”方式，则：（）
A.DVOR每30S辐射5次识别码 B.DVOR每30S辐射3次识别码 C.DVOR每30S辐射4次识别码 D.DVOR每30S辐射1次识别码
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若DVOR信标与DME信标布置在同一台站,DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码,且它们的识别码工作在“独立”方式,则:
A.VOR每30S辐射5次识别码 B.VOR每30S辐射3次识别码 C.VOR每30S辐射4次识别码 D.VOR每30S辐射1次识别码
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若DVOR信标与DME信标安装在同一台站，DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码，当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时，DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是（ ）
A.3：1，2：1 B.4：1，3：1 C.3：1，3：1 D.5：1，3：2
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若一DVOR信标不辐射识别码，那么（）
A.该信标辐射的场对机载接收机而言无效 B.该信标辐射的场使机载接收机测向不稳定 C.机载接收机接收不到信标的辐射场，无法测向 D.减少了信标的作用距离，加大了顶空盲区
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DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台（）
A.工作频率 B.工作频率的一半 C.工作频率的1/4 D.工作频率的1/12
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VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（）？
A.CVOR信标与DVOR信标工作原理一致 B.CVOR信标与DVOR信标均为民用的 C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示 D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
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VOR机载接收机对CVOR信标与DVOR信标兼容是指（ ）?
A.VOR信标与DVOR信标工作原理一致 B.VOR信标与DVOR信标均为民用的 C.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR的辐射场可获得相同的指示 D.VOR机载接收机接收CVOR与DVOR辐射场可获得不同的指示，但不影响导航功能
答案
在DVOR信标台的正上空会出现顶空盲区，所谓盲区是指信标台在该区域（）
A.辐射信号干扰严重 B.不辐射信号 C.辐射信号太强，使机载接收机过载 D.辐射信号不稳定
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DVOR信标在辐射识别码期间( )
A.仍同时辐射30Hz AM、30Hz FM B.仍同时辐射30Hz AM，但不辐射30Hz FM C.仍同时辐射30Hz FM，但不辐射30Hz AM D.不辐射30Hz AM、30Hz FM
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DVOR信标在辐射识别码时（）
DVOR全向信标1020Hz信号由（）产生
DVOR信标1号边带天线应安装在（）
DVOR全向信标产生缺口告警的原因是（）
DVOR全向信标30Hz调幅信号由（）产生
DVOR信标逆时针同步旋转USB、LSB的目的是（）。
DME经常与DVOR合装，若它们的识别码工作在“联合”方式，且DVOR识别码为“主源”，则30s内DVOR与DME各辐射识别码（）
根据全向信标技术要求，当DVOR射频输出功率下降超过（ ）时，DVOR应产生换机或关机动作。
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DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是（）。
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）。
DVOR信标中，下面哪个信号是由多普勒效应产生的（）
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（ ）。
DVOR信标中,下面哪个信号是由多普勒效应产生的（ ）
DVOR信标采用混合函数对边带实行100%调幅的目的是（ ）。
DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为（）
DME与DVOR合装台作为航路台时，定期校验的周期为（）
DVOR信标正常工作时,应该有几根天线在同时辐射信号（ ）
DVOR信标的中央天线与每一个边带天线在垂直面的方向图都是（）
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