判断题

运行中发现电压表回零或指示不正常时,应首先检查电压表是否损坏,然后再检查熔断器熔丝是否熔断。

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35kV、10kV系统接地,绝缘监察电压表指示为:一相电压指示(),其它两相电压表指示()。线电压表()。 35kV、10kV系统接地,绝缘监察电压表指示为:一相电压指示(),其它两相电压表指示()。线电压表() 用电压表测电压时,电压表应与负载串联。() 用电压表测电压时,电压表应与负载串联() 电压表指示整车电气系统的电压值。发电机工作时应为14V,过高或过低(在红区)都是不正常的() 电压表用来指示()的端电压。 测量实际值为220V的电压时A电压表的指示值为201V、测量实际值为20V的电压时B电压表的指示值为19.5V。则A电压表的绝对误差__V和B电压表的绝对误差为__V。A电压表的相对误差为__%;B电压表的相对误差为__% 用一只电动系电压表和一只磁电系电压表测量最大值为10V的理想正弦全波整流电压时,则电动系仪电压表指示()V,磁电系电压表指示()V 进行司机室电压表更换作业前,应断开司机室配电盘内“电压表”、“接触网电压表”、“电压表照明”空开() 在切换电场操作中,发现一、二次电流表和电压表指示不正常时,可以继续保持高压硅整流变压器运行,但要密切注意。 出现电压表无指示故障时,外部的检查顺序() 操纵台检查:电压表检查电压表无电状态时指针位置;正确指向()。 电压表测量电压时应将电压表串联在电路中() 102]电压表指示整车电气系统的电压值发电机工作时应为14V,过高或过低(在红区)都是不正常的() 用一只电动系电压表和一只磁电系电压表测量最大值为10V的理想正弦全波整流电压时,则电动系仪电压表指示()V,磁电系电压表指示()V. 当电压表指针指示为零时,表示设备已停电。 在交流电子电压表中,按检波器响应特性的不同,可将电压表分为()值电压表,()值电压表和()值电压表。 用电压表测量电压时,电压表必须和被测量电路()。 用电压表测量电压时,电压表必须和被测量电路() 使用电压表测量电路中的电压时,电压表应()在电路两端。
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