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列车MMI上的时间、中央MMI的时间最终来自于中央SICLOCK()
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列车MMI上的时间、中央MMI的时间最终来自于中央SICLOCK()
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判断题
列车MMI上的时间、中央MMI的时间最终来自于中央SICLOCK()
答案
单选题
列车MMI上的时间来自于以下哪个系统()
A.IMS B.车载PIS C.中央SICLOCK D.基地时钟系统
答案
单选题
MMI上,列车驾驶模式SBY表示。(摘自ATS中央MMI操作手册)()
A.未知模式 B.待机模式 C.ATC切除 D.退行模式
答案
单选题
重启MMI电源时间约为S()
A.25 B.65 C.45 D.55
答案
单选题
MMI上,图标表示屏蔽门处于状态。(摘自ATS中央MMI操作手册)()
A.正常打开 B.正常关闭 C.异常打开 D.异常关闭
答案
单选题
MMI上,图标表示该信号机处于状态。(摘自ATS中央MMI操作手册)()
A.管制 B.自动工作 C.特殊命令存在 D.计时器开启
答案
多选题
下面那些是中央MMI有的功能()
A.引导总锁 B.上电解锁 C.取消全站封锁 D.扣车 E.设置区间能量优化
答案
判断题
OCC设有中央联锁工作站MMI()
答案
多选题
车站HMI和中央MMI都具有的功能?()
A.排列进路 B.封锁信号机 C.单锁道岔 D.显示OVERLAP解锁时间 E.计轴切除
答案
判断题
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答案
热门试题
在MMI上进行排列引导进路操作,会有密码验证环节(摘自ATS中央MMI操作手册)()
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中央大屏及MMI显示全线灰色可能的原因不包含()
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MMI显示MMI通信故障,列车在站台时首先应()
扣停列车原则上要求“谁扣谁放”,只有在ATS故障时,对原在中央MMI扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行()
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全部MMI上显示某一联锁区全灰,可能的原因是ATS中央交换机故障()
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