单选题

禁止同时使用来自空调组件和低压地面装置的空调空气是为了?()

A. 避免非单向活门颤动;
B. 避免气流速度大于 1.2kg/秒;
C. 避免引气系统受损坏;

查看答案
该试题由用户784****87提供 查看答案人数:5223 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户784****87提供 查看答案人数:5224 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
禁止同时使用来自空调组件和低压地面装置的空调空气是因为()
A.避免非单向活门颤动 B.避免气流速度大于1.2kg/秒 C.避免引气系统受损坏
答案
单选题
禁止同时使用来自空调组件和低压地面装置的空调空气是为了?()
A.避免非单向活门颤动; B.避免气流速度大于 1.2kg/秒; C.避免引气系统受损坏;
答案
单选题
禁止同时使用来自空调组件和地面空调车是为了?()
A.避免空调组件污染或损坏 B.避免非单向活门颤动 C.避免气流速度大于1.2kg/秒 D.避免引气系统受损坏
答案
单选题
在高温机场长时间过站时,能否同时使用空调组件和低压地面空调设备()
A.能 B.不 能 C.能,如果外界温度大于 50℃
答案
单选题
在高温机场长时间过站时,能否同时使用空调组件和地面空调车()
A.A 是 B.B 否 C.C 是,如果外界温度大于50℃
答案
单选题
在高温机场长时间过站时_能否同时使用空调组件和低压地面设备:(LIM-21-21-20)()
A.能 B.不能 C.能_如果外界温度大于50℃
答案
单选题
系统-空调/增压/通风空调系统混合组件装置将哪里的空气进行混合?()
A.空调组件新鲜冷空气,再循环后的客舱空气,应急冲压空气入口空气及地面低压进气口空气 B.空调组件新鲜冷空气,应急冲压空气入口空气及地面低压进气口空气 C.再循环后的客舱空气,应急冲压空气入口空气 D.驾驶舱和客舱的空气
答案
单选题
如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度由谁控制()
A.空调组件旁通活门 B.空调组件防冰活门 C.空调组件流量控制活门 D.D掺混活门
答案
单选题
如果空调组件控制器故障,空调组件的出口空气温度由谁控制()
A.空调组件防冰活 门 B.空调组件旁通活 门 C.空调组件流量控 制活门 D.当压差大于1psi 打开
答案
单选题
如果空调组件控制器故障,空调组件出口空气温度被调节到:()
A.18℃(64°F) B.10℃(50°F) C.15℃(59°F)
答案
热门试题
当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给下列哪个装置要求增加空气流量() 系统-空调/增压/通风当使用APU引气时,空调单组件和双组件工作的最大高度是?() B737NG的APU可以在地面同时向2个空调组件供气() 电控自动空调由空气调节装置和空调的操纵控制装置等组成。() 电控自动空调由空气调节装置和空调的操纵控制装置等组成() B737-700的APU较好,可以在地面同时向2个空调组件供应() 空气系统什么决定空调组件出口的温度?() 系统-空调/增压/通风经由空调组件内部哪个部分的空气会被引入旁通活门?() 空调系统的空气来源可以来自?() 使用地面气源空调车以前,组件电门应该在什么位置?() 空气系统空调组件输出的温度是由什么决定的?() 如果一个空调组件的主用和备用控制器都故障,当空调组件过热后相应空调组件将不会断开() 集中式空调系统中,()机制空调系统所处理的空气全部来自室外,室外空气经处理后送入室内,使用后全部排出室外。 当两个空调组件工作时,右侧空调组件正常提供空调气给() 送风机是空调系统用来输送空气的设备。 全列空调列车,应全年使用空调,适时调节车内和空气循环() 飞机在地面,自动起动时,空调组件活门何时关闭?() @@@飞机在地面自动开车顺序中,空调组件活门何时关闭() 飞机空调、增压、除冰、加温用的空气来自何处?() 当APU为空调组件供气时,如区域温度不能被满足,空调组件将送信号给谁要求增加空气流量()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位