动车组开车前，各动车组运行相关单位以ATP设备时刻校对自身时刻（）

《行细》规定：办理客运业务的动车组列车实行打铃开车制度，即车站客运人员在动车组开车前打铃，铃声停止时刻不晚于开车时刻前（），铃声时长不少于（）。动车组站停时间1min、综控室无法实现按s计时的车站，可暂时使用口哨代替 动车组列车停车后，必须使列车保持。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验 动车组列车停车后，必须使列车保持。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用常用制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验（） 车站于开车前与列车办理交接。短编组动车组在车厢之间；长编组动车组在之间；重联动车组在列车运行方向前组第车厢之间 动车组制动试验规定：动车组列车在途中重联或解编后,开车前需在操纵端进行（） 动车组列车停车后，必须使列车保持制动状态。更换动车组司机（同向换乘除外）或司机室操纵端、使用紧急制动停车、重联或解编后再开车前，必须进行相关试验（） CRH3A型动车组动车组检修ATP、CIR、DMS、3C、EOAS等车载非车辆设备执行相关专业检修规程,由施修并提供相应的维修合格证明（） 动车组空调失效打开车门运行限速（） 根据《CRH系列动车组操作规则》，开车前司机动车组列车司机应做到哪些？ 新造配属，动车所在动车组接回后通过信息系统进行接车确认，完成试运行相关工作后，在信息系统中填写《动车组新造试运行确认表》（辆动-083），动车组由新造状态转为备用状态（） 动车组乘务组负责管理和操作动车组设备、监控列车运行和设备技术状态。动车组随车机械师须按作业标准值乘，对判断、妥善处置动车组设备故障，办理相关交接，并承担部分（） CRH1型动车组代号ATP指的是设备（） 动车组拉出无电区后，应在距离分相断电标不少于m处停车，摘开救援车，恢复ATP和监控装置后动车组司机升弓恢复动车组列车正常运行，开车后及时校准监控距离（） 动车组列车使用紧急制动停车后，开车前需进行试验 动车组列车使用制动停车后,开车前需进行简略制动试验（） 动车组按最高运行速度分类为:高速动车组、中速动车组、准高速动车组 CRH3A型动车组动车组入修及修竣时,送修单位与承修单位双方对动车组（含非车辆专业设备）的技术状态进行鉴定、确认,交接动车组,并办理相关交接手续（） 装备CTCS-200H型列控车载设备的动车组，在开车前未给牵引指令，动车组上保持制动（B4级）是属于正常现象（） 动车组列车员始发开车前（）min，到指定车门处立岗