单选题

在NAL-RP处方公式中,对于()听阈大于或等于()的深度聋患者,要增加一个校正因子。

A. 1000Hz、95dBHL
B. 2000Hz、95dBHL
C. 2000Hz、85dBHLT
D. 1500Hz、75dBHL
E. 1500Hz、85dBHL

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单选题
在NAL-RP处方公式中,对于()听阈大于或等于()的深度聋患者,要增加一个校正因子。
A.1000Hz、95dBHL B.2000Hz、95dBHL C.2000Hz、85dBHLT D.1500Hz、75dBHL E.1500Hz、85dBHL
答案
单选题
在NAL-RP处方公式中,对于()听阈大于或等于()的深度聋患者,要增加一个校正因子。
A.1000Hz、95dBHL B.2000Hz、95dBHL C.2000Hz、85dBHL D.1500Hz、75dBHL E.1500Hz、85dBHL
答案
单选题
大多数的选配处方公式都是基于纯音听阈的,感音神经性聋耍达到舒适听觉,所需增益应是听阈提高程度的()。
A.三分之一 B.一半 C.四分之一 D.三分之一 E.十分之一
答案
单选题
大多数的选配处方公式都是基于纯音听阈的,感音神经性聋要达到舒适听觉,所需增益应是听阈提高程度的()
A.三分之二 B.一半 C.四分之一 D.三分之一 E.十分之一
答案
单选题
对于感音神经性聋声反射,当听阈大于50 dB HL时,纯音的声反射阈()。
A.基本不变 B.消失 C.随听阈的升高而持续减小 D.随听阈的升高而持续增大 E.变化不定
答案
单选题
重度聋平均听阈为()
A.56dB—70Db B.>90dB C.71dB—90dB D.41dB—55dB
答案
单选题
对于感音神经性聋声反射,当听阈()时,纯音声反射阈基本不变。
A.大于50 dB HL B.等于50 dB HL C.小于50 dB HL D.不等于50 dB HL E.任意数值
答案
判断题
噪音危害会造成,听阈位移,继而噪声聋()
答案
单选题
非器质性聋的鉴别诊断中,如果纯音听阈与声反射阈的差值()时应考虑纯音听阈的真实性。
A.大于10 dB B.小于10 dB C.大于15 dB D.小于15 dB E.大于20 dB
答案
单选题
“大于等于”在公式应表示为()
A.<= B.>= C.>> D.≥
答案
热门试题
横浇道的深度应大于或等于铸件平均壁厚的()倍。 有关传导性聋纯音听阈图特征的描述正确的是()。 打刻的车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)从上(前)方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于7.0mm、深度应大于等于0.3mm(乘用车深度应大于等于0.2mm),但摩托车字高应大于等于5.0mm、深度应大于等于0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm,深度应大于等于0.3mm。 打刻的车辆识别代号(或整车型号和出厂编号)从上(前)方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于7.0mm、深度应大于等于0.3mm(乘用车深度应大于等于0.2mm),但摩托车字高应大于等于5.0mm、深度应大于等于0.2mm。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0mm,深度应大于等于0.3mm() NAL-NL1公式秉承了NAL-RP公式的思想,处方的计算也是基于各频率听阈,()三个频率的平均听阈;同时结合非线性放大的特点,针对不同的输入声级(从40dBSPL到90dBSPL)给出不同的处方增益值。 NAL-NL1公式秉承了NAL-RP公式的思想,处方的计算也是基于各频率听阈,()三个频率的平均听阈;同时结合非线性放大的特点,针对不同的输入声级(从40dBSPL到90dBSPL)给出不同的处方增益值。 岩浆岩分为喷出岩和侵入岩,形成深度大于或等于()km为深成岩 在校正系统深度误差后,若油气层段等于或大于()取资料点距,非油气层段等于或大于()取资料点距,则为剖面不符合。 牙周袋深度大于、等于6mm,晚期牙周病 平台的深度应大于等于梯段的宽度。() 挖掘深度等于或大于m时,应同时执行进入受限空间作业许可管理() 乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于()mm 在公共建筑中配备电梯时,必须设置无障碍电梯,此时候梯厅的深度应大于或等于() 对成人来说,听力残疾指较好耳的永久性非助听平均听阈级大于等于()DBHL。 开挖深度大于等于时应实施基坑工程监测() 开挖深度大于等于()时应实施基坑工程检测。 开挖深度大于等于()M应实施基坑工程监测。 乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm() 乘用车、摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于等于1.6mm,其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于3.2mm;其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于1.6mm() 当Ⅰ类民用建筑工程场地土壤中氡深度大于或等于(),工程场地土壤不得作为工程回填土使用
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