车机联控信息中，列车运行监控装置故障属于一般信息

下列车机联控信息中属于重要信息的是（） 车机联控一般信息的传递、处理、反馈不超过h（） 车机联控一般的信息传递、处理。反馈不超过h（） 车机联控按重要程度分为重要信息和一般信息两类（） 车机联控一般信息包括作业人员未按标准用语呼唤应答（） 作业人员错呼错答是车机联控一般信息之一（） “作业人员未按规定执行车机联控”属于一般信息（） 车机联控一般信息的传递、处理、反馈时间不超过小时。A（） （）属于车机联控作业标准中的重要信息 车机联控作业中“未按标准用语呼唤应答”属于信息（） 车机联控信息分为（） 列车无线调度通信设备、列控车载及地面设备、机车信号、列车运行监控装置、通信记录装置、区间通过信号机、列车尾部安全防护装置故障信息，属于（） 车机联控重要信息包括列车火灾或货物装载不良、坠落（） 以下属于车机联控重要信息的是（） 车机联控重要信息的传递、处理、反馈不能超过h,一般信息的传递、处理、反馈不能超过h（） 列车运行监控记录装置采集记录与列车安全运行有关的各种（）信息，促进了进车运行管理的（） 车机联控信息中重要信息的传递、处理、反馈不超过h（） 车机联控重要信息包括哪些 列车在运行中,司机应按照“（ )”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。 动车组列车运行中出现故障,应按车载信息监控装置的提示,按规定及时处理（）