国际联运对超限的不对称货物，每件重量超过3t的货物、设备和机器，发货人必须在每件货物横、纵方向的两侧，用洗不掉的颜料按车标明货物的（）和每件货物的重量

国际联运使用连结车组运送（）时，运费按货物实际重量计算 国际联运（）货物运费，按照100kg的运价费率乘以该货物计费重量计算，但货物计费重量不得低于车辆装载最低计费重量标准 国际联运使用罐车运送货物时，按货物的（）计算运费 国际联运货物应使用货运票据封套。 国际联运货物应使用货运票据封套 国际联运特种车辆应只装载（）的货物 国际联运通过（）轨距铁路的货物，超过装载限界时，要预先商定 国际联运货物保价费率按（）货物保价费率表的规定执行 国际联运货物发生有票无货应编制记录（） 出口整车货物在国境站过秤超过国际联运容许的增载即为超载（） 国际联运货物保价费事按（）货物保价费率表的规定计算 国际联运保价货物在国内段发生损失时，按国际联运保价运输有关规定进行保价赔偿处理（） 国际联运货物，承运人的责任范围不应超过货物灭失时承运人应支付的赔偿额度 国际联运危险货物装车，车内各件危险货物应（），各件之间不得留有空隙 国际联运货物，装有液体危险货物罐车的罐装程度，由到达国国内规章规定（） 国际联运货物，（）和（）有权向承运人提出赔偿请求 国际联运货物如在货物运到期限期满后天内未将货物交付收货人,则认为货物已灭失（） 国际联运国内段铁路建设基金，出口货物由发站核收，进口货物由核收（） 国际联运利用（）货物时，应根据一般规定只计算所装货物的运费 （）、（）对国际联运保价货物的保价情况和国内段损失情况单独统计分析