在生产中，有时用检测工件径向圆跳动的方法可测量（）。

用定向装配法可使装配后的主轴径向圆跳动误差小于主轴轴颈与轴承内外圈各自的径向圆跳动误差。 测量曲轴中间主轴颈的径向圆跳动量，是判断曲轴弯曲变形的主要方法。 圆跳动是限制一个圆要素的（）变动量的综合指标。圆跳动分为径向圆跳动、端面圆跳动和斜向圆跳动三种。 当同样满足功能要求时，应该选用测量（）的项目代替测量（）的项目。例如，同轴度公差常常可以用径向跳动公差或径向全跳动公差来代替。用端面圆跳动代替端面垂直度公差 定向装配时，若前后两个滚动轴承的径向圆跳动量不等，应使前轴承的径向圆跳动量小于后轴承的径向圆跳动量（） 离心泵拆检检查时需测量主轴的径向圆跳动（） 离心泵拆检检查时需测量主轴的径向圆跳动（） 对于车削工件外径Da≤800mm的车床,若检验其主轴锥孔轴线的径向圆跳动时,测量长度应（） 车削内外圆表面时，主轴的纯径向圆跳动对工件的圆度影响很小（） 主轴定心轴颈径向圆跳动检查中，千分表读数的（）就是其径向圆跳动数值 对定心孔进行径向圆跳动检查时，千分表上的（）就是径向圆跳动数值 增压风机联轴器校正中心要符合：径向圆跳动（）mm，端面圆跳动（）mm。 主轴在转动时若有一定的径向圆跳动，则工件加工后会产生（）的误差 主轴在转动时若有一定的径向圆跳动,则工件加工后会产生的误差 平衡心轴的径向圆跳动应小于（）。 平衡心轴的径向圆跳动应小于（） 径向圆跳动的被测要素为()。 平衡心轴的径向圆跳动应小于（） 车床主轴的径向圆跳动将造成被加工工件的（）误差，轴向窜动将造成被加工工件端面的（）误差。 将齿轮和轴的径向圆跳动，相位错开至180度位置进行装配齿轮在轴上的径向圆跳动最小（）