路肩标高受洪水或潮水位控制时，其路肩标高不低于设计洪水位加波浪侵袭高加壅水高再加。（普速技规第36条）（）

（）是路肩的设计标高高于天然地面，经填筑而成 水淹道床，洪水有流速或路肩两侧有水位差时，严禁放行列车（） 路堑是指铁路线路的路肩设计标高高于自然地面标高，经开挖而形成的路基。 硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽（）mm左右。 土石坝粘土心墙的顶部高程应高出设计洪水位0.3~0.6m，且不低于校核洪水位。（） 土石坝粘土心墙的顶部高程应高出设计洪水位0.3~0.6m，且不低于校核洪水位。（） 路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至( )。 路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至( )。  当路肩设计标高高于天然地面时，路基以开挖方式构成，这种路基称为路堑。答（） 路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至（）。 在城市建成区内，可采用在堤顶设置防浪墙的方式降低堤顶标高，但堤顶标高不应低于设计洪水位加（）m 在城市建成区内，可采用在堤顶设置防浪墙的方式降低堤顶标高，但堤顶标高不应低于设计洪水位加（ ）m。 路堑段当开挖到设计标高时，路肩部分宜停止开挖，路面部分继续开挖直至(    )。 某商业办公楼，室内地面标高±0.00m，室外设计地面标高-0.50m，顶层屋面面层标高+120.00m。该建筑采用不燃材料的吊顶。则该建筑的楼板耐火极限不低于（ ）h，吊顶耐火极限不低于（ ）h。 路基填筑至设计标高，应在路肩设观测桩，应与边桩和沉降分开进行观测，通过测量路肩观测桩的高程变化，确定路基面的沉降量。 当洪水已漫路肩时，列车应（） 当站区场地设计标高不能满足规定频率的洪水水位或历史最高内涝水位时，可区别不同的情况采取哪几种措施？ 当站区场地设计标高不能满足规定频率的洪水水位或历史最高内涝水位时，可区别不同的情况采取哪几种措施 沿河及受水浸淹的路基的设计标高一般应高出规定洪水频率计算水位（）以上。 ACO01位于受洪水淹没地区的输油站，场地的设计地面标高或防洪堤高应比计算水位高出以上（）