机构中出现死点位置时，用哪些方法可使机构顺利通过死点位置？

消除死点对于转动机构不利影响的方法：机构错排的方法避开死点，常利用惯性来通过死点（） 死点于转动机构是不利的，常利用惯性来通过死点，也可采用机构排的方法避开死点（） 为使机构顺利通过死点，常采用在高速轴上装()增大惯性。 增大构件的惯性，是机构通过死点位置的唯一办法。 机构处于压力角α=90°时的位置，称机构的死点位置。曲柄摇杆机构，当曲柄为原动件时，机构（）死点位置，而当摇杆为原动件时，机构（）死点位置 汽车发动机通常采用错列各缸的曲柄滑块机构的方式来通过死点位置（） 双摇杆机构不会出现死点位置 曲柄摇杆机构，当摇杆为主动件时，机构会出现死点位置 是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法,机构可以通过死点位置而正常运动（） 在四杆机构中出现死点位置的原因是由于主动力小于转运阻力。 曲柄摇杆机构只有当摇杆为主的件时，机构才会出现“死点”位置（） 在死点位置时，机构的压力角α= “自锁”是在不计摩擦的情况下机构所处的有效驱动力为零的特殊位置。借助惯性或其它方法，机构可以通过死点位置而正常运动（） 机构的死点位置就是 的位置（） 在曲柄摇杆机构中，当曲柄为原动件时，该机构出现死点位置（） 当四连杆机构出现死点位置时，应在曲柄上（） 在曲柄摇杆机构中，当__为主动件时，会出现死点位置（） 当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角 当四杆机构处于死点位置时，机构的压力角（） 克服曲柄摇杆机构的“死点”位置的方法是什么？