单选题

机车运行中,发现增压器喷油,其主要原因应是()

A. 增压器端密封损坏
B. 增压器转子损坏
C. 增压器轴承损坏
D. 增压器调压阀损坏

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单选题
机车运行中,发现增压器喷油,其主要原因应是()
A.增压器端密封损坏 B.增压器转子损坏 C.增压器轴承损坏 D.增压器调压阀损坏
答案
单选题
机车运行中发现水箱内有柴油现象,其主要原因是()
A.机油热交换器裂漏 B.燃油热交换器裂漏 C.缸套裂纹
答案
单选题
增压器压气机排出压力下降而其转速变化不大,其主要原因是()。
A.排气定时不对 B.喷嘴环流通面积增大 C.压气机叶轮扩压器脏污 D.活塞环与缸套磨损漏气
答案
单选题
机车运行中发现燃油管有空气排不尽,其主要原因是()
A.燃油箱泄露 B.燃油输送泵压盖漏 C.燃油精滤器漏 D.安全阀漏
答案
单选题
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振:( ) 。
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45℃
答案
单选题
涡轮增压器转子转速降低的主要原因()
A.柴油机转速过高 B.轴承损坏,使增压器转子卡住 C.外界大气压力低
答案
单选题
造成增压器喘振的主要原因是()
A.空气滤清器或中冷器堵塞 B.机油温度过高 C.燃油滤清器脏污,阻力大
答案
单选题
机车运行中,哪些原因会引起增压器喘振。《机车乘务员通用知识》()
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.油水温度过高 D.柴油机温度过高
答案
单选题
机车运行中发现水箱水位上涨的主要原因是()
A.机油热交换器裂漏 B.燃油热交换器裂漏 C.缸盖式缸套裂纹 D.中冷器漏
答案
单选题
机车运行中,()会引起增压器喘振
A.柴油机过载 B.油水温度过低 C.中冷水温低于45℃ D.中冷水温高于85℃
答案
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