判断题

发现车站炸6弹爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()

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发现车站炸.弹爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、站台门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
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发现车站炸6弹爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
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多选题
发生车站炸。弹爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、站台门;进站列车在本站;后续列车扣停在后方站()
A.保持常开 B.及时关闭 C.清客 D.不停
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判断题
发现车站爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
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判断题
发现车站zhadan爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
答案
判断题
发生车站zhadan爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、站台门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
答案
判断题
发现车站扎蛋爆炸,停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过()
答案
判断题
发生爆炸时停在本站的列车就地清客,站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车扣停在后方站()
答案
单选题
当车站(列车)炸6弹爆炸时,以下做法错误的是()
A.发现车站炸6弹爆炸.对本站进行清客关站。 B.停在本站的列车就地清客.站台侧车门、屏蔽门保持常开;进站列车在本站不停;后续列车不停站通过。 C.车站启动相应火灾排烟模式;疏散并救助受伤乘客至安全区域.配合各救援队伍进行救灾;及时向控制中心报告现场处置进展情况。 D.列车在车站发生爆炸按车站爆炸处置
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单选题
列车发生火灾进站,站台停稳后,司机将车门和站台门__清客()
A.常闭 B.打开 C.先开启后关闭 D.车门关闭、屏蔽门开启
答案
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列车发生火灾进站,在站台停稳后,司机将车门和站台门__清客() 根据渣弹恐吓电话/信息明确在车站时,对本站进行清客关站。进站列车在本站不停,后续列车扣停在() 根据炸。弹恐吓电话或信息明确在车站时,对本站进行。进站列车在本站,后续列车扣停在后方站() 清客作业时间为,列车司机应及时打开车门、站台门,播放清客广播2遍,由所在车站人员进入车厢进行清客作业() 执行列车部分车厢未在站台区域清客时,按压门控按钮打开整侧车门。 ( ) 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置,站台侧车门,站台门应() 在侧式站台按压紧停,非CBTC列车影响范围:影响侧本站信号,上一站信号或本站信号() 列车发生火灾维持运行至车站或列车在站台发生火灾按车站火灾进行处置,站台侧车门.站台门保持常闭() 列车车厢发生乘客恐慌,进站过程被操作紧急解锁手柄迫停时,如列车未能对标,立即将情况汇报行调,按行调指示打开靠近司机室侧第一个能对好的车门与站台门(滑动门或应急门)进行清客,车站人员负责开启后续对应的车门与站台门清客。() 中间站清客时,司机必须立即播报本站清客广播,凭车站工作人员显示的信号关车门() 在岛式站台按压紧停,非CBTC列车影响范围:影响侧本站信号,上一站信号或本站信号() 运营列车司机发现非站台开门侧车门错误开启后应() 遇列车部分车厢未在站台(包括列车进站时部分车厢未能对标及出站时部分车厢迫停站台区域)清客时,须操作门控(开门按钮)打开整侧车门清客() 车站站台公共区发生火灾时,本站申请清客关站,行调扣停上次行列车,防止进入事发车站,若列车已进入区间,则越站而过() 列车在区间故障需要在车站清客时,指挥救援列车司机控制速度、准确对标;施加停放制动,开启屏蔽门、车门清客。清客完毕,确认站台“好了”信号关屏蔽门、车门,缓解停放制动,指挥救援列车司机动车。标准用语() 电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号() 电客车(在站台)清客应急处理程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示“好了”信号() 电客车(在站台)清客应急处置程序中,站台区的车门对不上站台门时,车站人员不得先行打开站台门,应依据车门打开位置用站台门L型钥匙打开对应的应急门,协助乘客离开列车,清客完毕后向司机显示:好了“信号() 若接到__命令事发列车开往本站清客,立即广播车站运营调整信息() 《部分车厢未进入站台清客的应急处置原则》中需要先救援、后清客时,如列车已进入停车窗范围内时,可开整侧车门清客。()
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