两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，道口处不应大于()mm。

两线路中心距不大于时，其轨面标高应设计为同一水平（） 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm。 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于mm 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于，道口处不应大于（） 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于mm，道口处不应大于mm 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于__mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于100mm（） 两线路中心距不大于5m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于150mm，道口处不应大于。《修规》第3.2.2条（） 两线路中心距不大于__时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于__，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于__，道口处不应大于__ 两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm，道口处不应大于100mm。 两线路中心距不大于（）m时，其轨面标高应设计为同一水平，困难地段高度差可不大于300mm，但易被雪埋地段的轨面标高差不应大于（）mm，道口处不应大于100mm 《普速铁路线路修理规则》第3.2.2条两线路中心距不大于5m时，其轨面标高设计有什么规定 同一排机架的设备面应在同一水平面，偏差不大于（）m；每列设备的列头柜应在同一水平面上，偏差不大于（）m。 同一排机架的设备面应在同一水平面，偏差不大于mm；每列设备的列头柜应在同一水平面上，偏差不大于mm（） 线岔横向距两线路任一线路中心不大于mm，纵向距道岔定位大于2.5m 轨道车车钩中心水平线距轨面高度为，且同一车辆两车钩中心水平线高差不大于10mm 瓦斯探头的悬挂位置为距迎头不大于5m，距顶板不大于200mm，距帮不大于300mm。（） 瓦斯探头的悬挂位置为距迎头不大于5m，距顶板不大于200mm，距帮不大于300mm（） 扫轨板距轨面不大于（ ）毫米 当连续竖向剪刀撑的间距不大于5M,连续水平剪刀撑距架体底平面或相邻水平剪刀撑的间距不大于6M时，定义为()