“220”文件是内燃、电力机车（）的评比办法。

依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最高的是方面（） 据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最高的是方面（） 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查时，分值最低的是方面（） “四按、三化”是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容（） “四按、三化”记名检修中（）修是落实《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的关键。 “四按、三化”记名修是《内燃、电力机车检修工资要求及检查办法》文件的核心内容（） “四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》核心内容是（） 内燃、电力机车修理周期分为（） 检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“、”记名检修（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，不对（）进行评定。 电力机车附挂，内燃机车担当本务机车时，内燃机车司机应向列车调度员说明附挂电力机车情况（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，分值最高的是方面（） 《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》规定，分值最低的是（）方面。 机车分为电力机车,内燃机车和动车（） 机车分为电力机车、内燃机车和动车组（） 机车分为电力机车、内燃机车和动车组。() 依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面检查（） 内燃机车和电力机车相比最具优势的是（）。