CIF合同项下的货物在装船后因承运人过失被火焚毁，该损失应由( )。

货物装船后,托运人要求承运人签发的提单是 货物装船后，托运人要承运人签发的提单是（）。 （）属于货物装船后，承运人或其代表签发的提单。 证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或装船,承运人保证据以交付货物的单证是( ） 货物装船后，关于承运人绕航的说法，正确的是(    )。 海运提单简称提单，是证明货物由承运人接管或装船，以及承运人据以保证交付货物的凭证，但不是海上运输合同。 （　　） 承运人接收货物或将货物装船后，保证据以交付货物的凭证是（） （）是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证 提单是一种用以证明海上运输合同和货物已由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以交付货物的单据。（ ） 货物装船后，在运送过程中，承运人的职责不包括（） 提单：是一种用以证明（）合同成立和货物已经由承运人接管或装船，以及承运人保证凭以（）的单据 非承运人过失造成大货物湿损属非过失责任（） CIF合同的货物在装船后因火灾被焚，下列有关损失赔偿的说法正确的是（） （）是指货物装船完毕后，承运人或其代理人应托运人的要求，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 证明海上货物运输合同和货物由承运人接管或装船，以及承运人保证将货物交给指定的收货人的一种不可流通的单证是（） （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以早于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 （）是指承运人或其代理人应托运人的要求，在货物装船完毕后，以晚于该票货物实际装船完毕的日期作为提单签发日期的提单。 货物发生的损失，非承运人过失造成的货物湿损，属非过失责任（） CIF合同的货物在装船后由于火灾被毁，应由（） 货物尚未装完船，托运人要求承运人签发已装船提单，这是（）。