气体在气缸内压缩，压缩比升高，排气温度（）

增大压缩比，压缩终了时气缸内的压力和温度将()   气体的压缩比越大，压缩机气缸温度（） 气体的压缩比越大，压缩机气缸温度（）。 压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度。 压缩比表示活塞从（）运动到（）位置时，气缸内气体被压缩的程度 压缩比相同时氨机的排气温度（）氟机的排气温度。 螺杆式压缩机排气温度高受到压缩比的影响（） 提高压缩机的压缩比，对其排气温度无影响。 增大压缩比，压缩终了时缸内压力和温度（）。 压缩比值愈大，表示气体在气缸内被压缩得愈厉害，压力和温度也升得愈高。 压缩比较大会使压缩机排气温度降低（） 汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内压力约为()。 压缩比过大，会造成排气温度偏低。 气体在气缸内完成膨胀、进气、压缩、排气的过程，达到压缩气体的目的 ()汽油机压缩冲程结束，气体的温度、压力同时升高，压缩终了时，气缸内气体的温度约为370～440K。 压缩机的排气温度与压缩比有关。当冷凝压力上升，蒸发压力下降时，均会使排气温度上升，造成制冷循环恶化（） 活塞式压缩机采用多级压缩中间必须设置多（）才能降低排气温度和总压缩比。 压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（） 由于排气温度限制，压缩机的排气温度是随该级压缩比的增加按一定的关系（）的，过高的排气温度会恶化汽缸润滑油的性能。 由于双级压缩把压缩过程分成两次进行,因而使每次压缩的压缩比和排气温度相应降低,制冷系数（）。